新闻聚焦
- 货代企业上演“生死时速”2016-04-26
- 全球贸易延续萎缩态势，中国经济发展进入新常态。据海关统计，一季度，中国货物贸易进出口总值5.2万亿元，同比下降5.9%。外贸不景气对货代业的影响尤为显著，货代企业业务量和净利润下降成为普遍现象。
- 全球集装箱船市场进入“新常态”2016-04-25
- 由于需求增长减缓，运价环境低迷，运力过剩以及持续整合，全球集装箱运输贸易已进入“新常态”。
- 打造珠江航运“广州价格” 珠江航运指数正式发布2016-04-22
- 4月21日，珠江航运指数在中国（广东）自由贸易试验区广州南沙新区片区创新亮点发布暨21世纪海上丝绸之路重要枢纽建设重大项目签约仪式上正式发布。
- 集装箱称重新政“三重奏”2016-04-21
- 集装箱称重新政这匹“狼”真的来了。上海航运交易所分析员马途表示，集装箱称重的规范化有助于提高集装箱运输的安全系数，降低人员伤亡、货物灭失的风险。然而，转化到具体操作层面上，班轮公司、货代、托运人会...
- 好望角型散货船市场运费飙升2016-04-19
- 在上周三市场经历短暂的停滞后，波罗的海好望角型散货船(船型 船厂 买卖)运价指数（BCI）已经飙升了100多点，这得益于跨大西洋以及远东航线的运费增长。
- 散货船市场复苏是否昙花一现？2016-04-18
- 在经历了2016年第一季度前所未有的低谷之后，大宗商品商品运输如煤炭、铁矿和谷物散运运价已持续跌至历史最低水平。而随着宏观经济前景仍不明朗，下半年散运市场反弹可能趋于平缓。
- 浙江海运都倒下了，我们该何去何从？2016-04-15
- 今年有大型国企倒下，没想到从浙江开始，航运业持续“寒冬”持续多日，各大海运企业真的是在寒冬中“裸奔”啊，波罗的海指数持续下降，国际运价下跌，市场一直持续低迷，就连国有航运企业也撑不住了。
- 马士基的棋局有多大?2016-04-14
- 从大船计划到“天天马士基”，从P3变身2M，马士基的每一招每一式都那么有力道、见功底。如今，在航运市场整体陷入暗夜之际，马士基又在亚欧航线祭出“75美元”的超低运价。要知道，目前亚欧线的成本接近1...
- 马士基航运能否再现往日辉煌？2016-04-13
- 作为全球最大的集装箱班轮公司，马士基航运往年总是能在逆市中实现盈利——过去110年的经营历史中，马士基整个集团只有2009年出现了亏损。但去年四季度开始，马士基航运再次出现亏损，整个集团今年的业绩...
- 跨境电商“新规”为何让商家、物流、保税区欲哭无泪2016-04-12
- 刚刚看了《凤凰新闻》上的一篇文章，标题是《跨境新税制首日：商家、保税区们都哭了》。文章说，4月8日几部门出台了对跨境电商管理的新规。新规执行首日，试行了一年多的做法被瞬间“熔断”。新规和新规的执行...
- BDI反弹多空斗嘴：“商品牛”成色几何2016-04-11
- 被称为“大宗商品市场最后一丝希望”的波罗的海干散货运价指数（BDI），近期确实有“起死回生”的顽强表现。上周五，受助于海岬型船为首的各类型船舶需求增加，BDI上涨至四个月来的最高水准。
- 海运联盟重组长荣阳明传拆伙2016-04-08
- 国际海运市场近来出现整併风潮，即将发生大洗牌，全球四大货柜海运联盟面临重组，原本同属CKYHE联盟的长荣、阳明等国内两大货柜航商，明年可能拆伙，成为竞争对手。阳明董事长卢峯海昨日说：“海运联盟重组...
- 重返500！BDI两个月反弹70%2016-04-07
- 周三全球航运业的风向标，波罗的海干散货指数（BDI）重返500大关。和今年2月10日BDI指数刷新历史低点至290相比，反弹已经超过70%。与此同时，中国出口集装箱运价指数创纪录新低、韩国船企一季...
- 智能物流迎来了发展的“黄金阶段”2016-04-06
- 中国经济正在转变为依靠优化经济结构和产业创新为核心驱动力来保持国内经济中高速发展，以提质增效为特征的“新常态”。在经济新常态中，物流行业也由传统物流模式向现代物流体系转型升级，企业在生产与物流环节...
- 中国经济放缓冲击波：全球航运迎来完美风暴2016-04-05
- 大宗商品市场依然还在低谷中徘徊，而全球航运业正陷入一个完美风暴。随着国际油价震荡，全球需求下滑，以及航运能力过剩，全球航运业开启了危机模式。据了解，全球约90%的商品是通过海运运输。因此，当需求下...
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