深度分析
- 全球经济：危险的复苏2018-01-02
- 随着发达经济体从2008年后的经济衰退中恢复过来，2018年的全球前景看起来比2017年要好一些。从财政紧缩转向更为刺激性的立场将减少对极端货币政策的需求，而后者几乎肯定会对金融市场和实体经济产生...
- 2018集装箱市场因运力过剩面临严峻挑战2017-12-29
- 2018年预计将有超过220艘集装箱货船交付并投入运营，明年全球集装箱航运公司将因供过于求而面临压力。
- 岁末撷英：港口转型2017-12-28
- 对港口企业而言，将要过去的2017年显得特别动荡。
- 航运指数方向：面向市场，精准定位2017-12-27
- 中国航运指数中不乏“心存高远，脚踏实地”的践行者，只不过我们需要一双慧眼才能看到，因为政府有关机构的扩音器和放大器没有将人们的眼光引到这些真正在从事指数研发的人身上.
- 货主将在中国农历新年过后面临诸多变化2017-12-26
- 随着航运联盟重组或调整航运网络以应对市场中涌入的巨大运量，货主在进入2018年后，将再次疲于应对不断变化的航班方案。
- 2017年世界经济:复苏与风险并存2017-12-25
- 2017年世界经济表现良好，市场担心的“黑天鹅”事件基本上没有发生，在“灰犀牛”隐忧中，经济复苏得以维持并继续向好。国际货币基金组织在秋季《世界经济展望报告》中称，全球经济进入上行周期，上行力度不...
- 能源转型会改变航运业格局 但不会改变航运业的重要地位2017-12-22
- DNV GL发布了其关于海事行业的能源转型展望报告- 《到2050年的海事预测》(Maritime Forecast to 2050)，该报告分析了到2050年全球能源系统转型对航运业的影响。该报...
- 传统航运商业模式或在10年后消失？！2017-12-21
- 近日，Transas首席执行官Frank Coles在Lloyd’s List主办的网络研讨会上警告称，即将席卷整个海运行业的这场革命并不主要是新技术的成果，而是由从高级管理层到新员工的各层次人员...
- BDI指数：对航运业重要，还是对世界重要？2017-12-20
- 计划于明年1月推出的新波罗的海干散货运价指数(Baltic Dry Index)，作为一种交易工具，存在失去作为经济健康指标地位的风险。
- 天津港独立王国的情况将不复存在2017-12-19
- 近日，天津市出台了一份对于我国港口的未来发展走向具有前瞻性指导意义的文件——《天津市人民政府关于进一步加强港口规划建设管理工作的意见》（以下简称《意见》）。
- 2018年，中美经贸何去何从2017-12-18
- 今年以来，虽然中美贸易摩擦增多，但前11个月两国贸易总值仍实现了16.5%的同比增长，应如何评价2017年中美经贸关系？2018年中美经贸关系将朝怎样的方向发展？记者特邀业内权威专家，与读者一同展...
- 2018 年航运走势，穆迪：并购及联盟仍是主旋律2017-12-15
- 穆迪投资近期发布报告指出，2018 年海运业将会继续进行互相并购并抢夺市占率，以解决供给失衡的问题，只有少数区域型业者，比较能避免竞争。
- 今年还剩一个月，我国港口表现如何？2017-12-14
- 2017年12月12日，交通运输部公布11月规模以上港口货物、旅客吞吐量相关数据。数据显示，2017年1至11月中国规模以上港口完成货物吞吐量116.16亿吨，同比增长7%。
- “一带一路”为港口城市添翼2017-12-13
- 中共十九大报告指出，要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。
- 金融租赁助力航运市场度过低谷期2017-12-12
- 金融危机后，航运业经历了十年的持续低谷期，欧洲传统船舶融资银行的航运资产余额整体呈现出逐年下降趋势。这主要是因为前期的货代损失、高额的准备金率、投融资的组合以及国际和欧洲关于银行业的限制等因素，导...
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