首页 » 蓝网新闻 » 深度分析
深度分析
Sea-Intelligence：2023年船公司盈利能力接近疫情前水平2024-03-22
　　根据Sea-Intelligence的最新报告，2023年，所有海运公司的收入都出现了同比大幅下降，降幅在46.6%至62.6%之间。
Alphaliner：主要船公司的利润率五年来首次出现负增长2024-03-21
　　Alphaliner的报告显示，由于2023年第四季度的亏损，干线运营商的营业利润率自2018年以来首次降至负值。
BIMCO分析:全球13%的海上贸易受到胡塞武装和索马里海盗的影响2024-03-20
　　胡塞武装在红海袭击船只，再加上索马里沿海海盗活动的增加，正在扰乱全球贸易。2023年，估计13%的全球海运贸易经过这些地区。然而，这些袭击使通过该地区的船只数量减少了50%，”BIMCO航运分析...
行业：运价暴跌严重影响集装箱班轮公司的收益2024-03-19
　　集装箱货运量的大幅下滑导致赫伯罗特和阳明的年度利润大幅下降，而Zim则陷入严重亏损。
汽车运输船市场：今年运力需求依然旺盛2024-03-18
　　劳氏日报报道当前汽车运输船的运力不足导致运费和租船费率飙升创下历史新纪录。不过明年情况有望得到缓解因为将有超过70艘新船下水。
马士基如何应对市场新环境？2024-03-15
　　春回大地暖，国内外不少粮食生产区已开始农作物生产。农作物生产，农资先行。3月13日至3月15日，第二十四届中国国际农用化学品及植保展览会在国家会展中心（上海）举办。
OceanScore：因红海危机，欧盟排放交易体系的成本增加近三倍2024-03-14
　　根据OceanScore的数据，胡塞叛军对红海航线上的船只进行持续的导弹袭击，导致航运公司在欧盟排放交易体系下的排放责任飙升，因为前往欧洲的船只需要漫长的航程改道，导致燃料消耗成倍增加。
红海事件导致的运价或已经见顶，开始缓慢下降2024-03-13
　　波罗的海交易所的报告称，随着中国春节的结束，以及班轮运营商调整业务以适应好望角附近的改道，运价已经见顶，在第三季度下一次回升之前，可能面临下行压力。
红海危机让碳成本翻3倍！亚洲船东如何“碳”路前行？2024-03-12
　　由于红海危机大量集装箱船被迫航行了更长的距离因此班轮运营商需要按照欧盟排放交易系统的要求支付多达3倍的费用。
运价四连跌！四大航线全部下滑2024-03-11
　　集装箱运价继续下滑本周最新一期(8日)上海集装箱出口运价指数(SCFI)下跌93.38点至1885.74点跌幅达到4.7%连续四周下跌。四大主要航线运价均出现下滑其中欧洲航线跌幅超过6%美西航线...
Alphaliner发布：亚欧集装箱贸易分析2024-03-08
　　就市场份额而言，MSC和海洋联盟在亚洲到欧洲的贸易中处于领先地位，但Alphaliner的分析显示，在今年年底之前，贸易的变化必然会再次发生变化。
航线运价大起大落！北美、澳新、南美市场表现不一2024-03-07
　　春节前受红海紧张局势叠加集中出货运力紧张带动了多航线的运价上涨。但节后货运需求疲软多条航线运价开始下滑。
ICTSI报告称，2023年集装箱数量将增长4%2024-03-06
　　国际集装箱码头服务公司(ICTSI)在2023年的综合吞吐量为1275万teu，比2022年的1221万teu增长了4%。
行业：泛太平洋海运会议开启，跨太平洋合同谈判进行中2024-03-05
　　本周，集装箱市场的命运将变得更加清晰，近4000名代表将齐聚长滩，参加第24届泛太平洋海运会议（TP，这是该行业的顶级年度盛会。
红海危机对我国航运业影响几何？2024-03-04
　　红海是连接地中海与印度洋的关键航道，承载着全球约15%的海运贸易，其中包括近30%的集装箱运输，红海航道的战略地位十分重要。
共221页 总计3311条记录 首页 前一页 当前为第2页 下一页 最后一页转到
24小时资讯排行
本周资讯热点
资讯热门关键词
新型冠状病毒 景气指数 中远 阿里 罢工 重组 互联网+ 超大型集装箱船 联盟 一带一路 G6联盟 海运 汇率 营改增 贸易保护