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宏观贸易形势依然严峻 航运市场噩耗层出不穷

   2017-01-26   来源:中国海事服务网   

  外贸形势依然严峻 下行压力很大

  商务部新闻发言人孙继文12日表示,今年外贸形势依然严峻复杂,外贸下行压力很大,商务部正在会同有关部门千方百计稳外贸增长,调整外贸结构,抓好已出台政策的落实。

  2017年外贸要抓好稳增长等四项工作

  商务部部长助理张骥对2017年外贸重点工作进行了部署,目标是继续保持回稳向好,重点是抓好四方面工作,即千方百计稳增长,切实为企业减负助力,扩大高新技术设备、关键零部件进口;推动外贸动力转换,加快推进跨境电子商务、市场采购贸易、外贸综合服务企业等新业态发展;坚定不移调结构,重点推进国际市场、经营主体、出口商品结构、国内区域布局和贸易方式优化等;真抓实干强基础,总结企业好经验好做法,凝聚共识,营造有利于外贸发展的环境。

  特朗普:将重新商讨NAFTA协议

  美国总统特朗普22日称,将在和墨西哥及加拿大领导人即将到来的会谈中,开始重新谈判北美自由贸易协议(NAFTA)。特朗普在上任第2天表示:“我们将会晤加拿大总理,且将会见墨西哥总统,我们将展开与NAFTA有关的协商。”

  澳称将与各国协商TPP替代方案

  澳大利亚贸易部长席奥博(Steve Ciobo就特朗普宣布退出跨太平洋伙伴关系协定(TPP)一事发表声明,表示“虽然(美国)现在判断不批准TPP很令人遗憾,但这也是之前预见到的”。席奥博同时还表示,包括“不含美国的TPP”方案在内,澳大利亚正与相关各国就TPP代替方案进行协商。

  奥朗德称贸易保护主义“害人害己”

  法国总统弗朗索瓦·奥朗德1月21日在智利圣地亚哥警告说,“贸易保护主义是最糟糕的回答”,因为它会“影响就业”,尤其在实施贸易保护主义的国家。这番言论明显暗指美国新任总统特朗普宣布的政策。

  日本将被迫改变贸易战略

  特朗普在就任美国总统后迅速宣布,退出跨太平洋伙伴关系协定(TPP),日本政府将被迫调整贸易战略。美国退出TPP和重新谈判北美自由贸易协定(NAFTA)对日本企业影响巨大,贸易有可能陷入停滞。目前,日本将向美国强调经济合作重要性的同时,力争与欧盟和亚洲各国签署达成贸易协定。

  欧元出现“超级过山车”

  瑞信策略团队认为,欧元在今年可能会先无视市场的普遍预期,重挫至0.90美元,然后强力反弹到1.20美元。政治风险和美国的保护主义政策都可能引发欧元的这种跌势,而基本面因素和欧元区经常项目盈余则将成为其反弹的动力。

  美国国债收益率升至4%

  自美国大选以来,股票价格的上涨反应了增长预期的调整是如何超过更高的贴现率前景的。在某些时候,提高借款成本会伤害美国企业,瑞士信贷认为,需要关注的底线将在哪?也许就是10年期美国国债收益率达到4%。

  加元2017年日子可能不太好过

  受原油价格大幅反弹推动,2016年G10货币中表现最好的就是加元。而2017年将是加拿大内忧外患风险共存的一年,上周加元就曾在一夜之间暴跌。

  大宗商品期货市场

  油价维持升势

  瑞士信贷指出,布伦特原油在今年年底可能意外地上涨到75美元每桶,受缩减产量、需求增长强于预期、地缘政治等因素的推动。石油公司可能会成为最好的股票市场表现者之一。

  金价创两个月新高

  亚市盘中,现货黄金小幅冲高,一度刷新两个月高点至1219.55美元/盎司,因美元指数持续走弱创三日低点至100.33,而由于特朗普上台后仍可能出台打压美元的政策,同时其欲推行贸易保护主义,亦催生了一些避险情绪;上方关注特朗普胜选以来跌势的50%回撤位1227美元附近的阻力。

  页岩油增产仍令其“如鲠在喉”

  沙特油长法利赫表示,自11月下旬和12月达成减产协议以来,OPEC13个成员国和非OPEC11个产油国曾集体削减150万桶/天。尽管市场普遍怀疑OPEC和其他成员国最终是否将坚定遵守减产协议,但油价已经应声上涨近20%。

  铁矿石短期承压波动

  铁矿石1705周五夜盘震荡,收612.5(0),总减仓11万余手,成交量降低。前十名资金流向:周五多头部分集中增仓,持仓量增加,集中度增加;空头大幅集中增减换仓,持仓量小增,集中度增加。

  全球海运物流市场

  最大航运投资银行明天开卖

  G贸易总量

  德国航运业正遭受145年最大危机,银行已无法获得多年前发放贷款的利息和本金,10年不到的船就被拆除,旧船不及同等重量废钢价值。

  经济向右 航运居中 造船向左

  展望海运供给侧,主力船型的船队也难免要有大量的新船交付,但船队的拆解和航运企业集中度的提升,使得BDI指数再现290点已经很难出现。油运市场有可能会迎来比较大的调整。总体来看,2017年的航运业好不过全球经济,也坏不过全球造船,所以2017年“航运居中”。

  韩国造船业起死回生?

  韩国造船业的业内人士日前透露,2017 年造船业的接单情况惨淡可能一如2016 年,不过韩联社上周报导,最近一系列的新造船订单带动了复苏的希望,避免韩国造船产业沦为“惨”业!

  港行企业价值排行

  世界十大港口中,中国各个港口在2015年大部分都实现了增长,其中环渤海地区、青岛港、天津港和大连港的集装箱运输需求虽然增长,但是在稳中逐渐放缓,而长三角地区,上海港和宁波-舟山港集装箱运输需求增长速度相对较快;珠江三角洲地区,深圳港和广州港始终持低速增长状态,但是香港港却出现了负增长。

  中国港口吐量增长速度已经陆续领先全球的其他国家的港口了。不管是在2015世界十大港口排名上还是2016世界十大港口排名,在世界十大港口中都有七个是来自中国的。

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