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政府应成为引导物流业转型升级的“撞钟者”

   2017-02-03   来源:人民网   

  经过30多年的发展,我国已经成为世界第一制造大国和贸易大国,也成为名副其实的物流大国。物流业作为融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,对于支撑国民经济发展具有基础性、战略性和引领性作用。但是,当前中国的物流企业中,中小企业仍然占了大部分。中小物流企业能够弥补大型物流企业灵活性和创新性不足的缺点,可以针对目标客户提供个性化的物流服务,同时对于促进就业、缓解就业压力具有重要的作用。

  近些年来,中小物流企业面对巨头们“来势汹汹”的扩张攻势却显得底气不足。一家民营小型物流企业老板就这样评价当前市场经营状况:“散、乱、差、小,起步晚,赋税高,利润低,信息封闭,客户匮乏,人才稀缺,融资困难”,这都是中小物流企业的成长之痛。

  全球价值链是市场发展的必然趋势,当今共享经济时代下,产业链上各企业不再追求单个环节的最优化,而是从全局出发,实现整体产业链价值的最大化。中小物流企业通过基于行业客户需求,整合资源服务模式,为客户提供了可选项目更丰富的一站式服务,实现对客户价值的最大开发。

  物流行业的发展离不开政府的支持,在这一过程中政府应该积极发挥好其应有的职能。一方面,要充分发挥导向作用,综合运用财政、信贷等政策,通过设立服务标准、设置准入门槛等淘汰落后物流企业;另一方面,要立足于解决市场失灵,而不是直接成为市场主体。在转型升级的过程中,政府不能只担当“守夜人”的角色,而应当成为引导物流业转型升级积极健康发展的“撞钟者”。政府部门还应进一步加强市场监管,规范物流行业的市场秩序,保障物流企业公平竞争,维护业主和消费者的合法权益,努力营造公平、透明、统一、高效的物流发展环境,促进物流企业健康、快速发展壮大。同时,应积极响应国家政策,切实简政减负,帮助企业在转型升级中实现轻装上阵,清理规范行政审批、清理修订涉企政策规章、减少涉企重复鉴定和检验、破除行业准入壁垒等。

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