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东洲内河国际港突破杭州跨境电商水上物流瓶颈

   2017-02-04   来源:经济参考报   

  杭州做出口玩具生意的张先生近日十分高兴,他发现了一个省钱的“秘密”——玩具出口的运送方式从陆路改为水路后,每集装箱的玩具,居然节约了近100美金物流成本!张老板的秘密武器,就是使用了杭州跨境电商唯一具备水运条件的集装箱港口——东洲内河国际港运送。

  东洲内河国际港位于杭州富阳东洲岛,占地395亩,是浙江省、杭州市重点工程。2016年,东洲国际港集装箱进出量已达15万标箱,成功打破杭州内河码头外贸零业务难题,突破杭州跨境电商水上物流瓶颈,弥补了杭州跨境电商的这块“短板”。

  据了解,东洲内河国际港于2016年7月正式开港,是浙江省第一条集装箱江河海联运航线,全国第一批B2B2C海外仓备货通关新模式,全国第一个开展“散改集”业务的内河港口,杭州唯一具有世界港口序列的港口。

  随着海关、商检、口岸和国际货代等机构的入驻,东洲内河国际港形成了以保税仓储、口岸报关、中转集散、配载运输服务为“四位一体”的国际物流服务体系,避免了电商企业以往奔波各类窗口的麻烦,大大缩减了企业进出口环节,节约时间成本;港区增设保税仓库,解决了跨境电商企业通关慢,费用高的问题;通过引入杭州唯一一台H986集装箱快速检查设备,实现15秒快速通关,提高查验效率120倍!通过提供海外清关、仓储、配送、售后一条龙服务,开启了内河港口服务的“智慧物流”时代。绿色低碳运输的水路运输,有助于物流运输节能降耗,有效减少洒漏和扬尘,避免了散杂货对江河水系的污染,保护了钱塘江水系饮用水源。

  “东洲码头的水路运输方式,可以有效地缓解陆路运输的交通拥堵问题,相比公路、铁路、航空运输,还会节约运输成本。”杭州交投集团董事长章舜年表示,东洲内河国际港为杭州外贸企业进出口交易提供了一种新的选择。

  东洲内河国际港推出的全国首个内河港口“散改集”业务,利用“港船车箱”一体化的创新模式,为企业参与跨境电子商务提供了直接平台,极大降低了企业物流成本。仅周边地区的造纸企业和矿粉加工企业每年预计节省物流成本2000万元以上,如2016年,浙江江铜富冶公司降低铜矿粉物流成本近千万。

  预计2017年,东洲内河国际港业务收入将超亿,跨境电商物流园新增保税仓储区、集装箱提还箱区等物流设施面积4.5万平方米,累计形成物流业务服务设施面积约26万平方米,将形成集聚电子商务、智慧物流及相关配套企业100家以上,成为国内一流的综合型、智能化保税物流园区。

  目前京东、亚马逊、阿里、大华等知名商业巨头已入驻杭州跨境电商东洲物流园区。随着跨境购物的日益繁荣,东洲内河国际港作为电商的重要基地,对于带动杭州沿江经济发展具有重要作用。

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