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中欧班列送国产“巨无霸”远嫁俄罗斯

   2017-02-16   来源:第一物流网   

  2月15日10时56分,汽笛长鸣中,75006/5次中欧班列平稳驶出山西太原,2台具有我国完全自主知识产权的大型矿用挖掘机搭乘班列,踏上前往俄罗斯列索西比尔斯克的“远嫁”之旅。这是太原铁路局与太重集团、中铁集装箱公司等企业通力协作的又一重要成果。

  这趟中欧班列由31辆敞车和10辆集装箱组成。列车从山西现代物流枢纽——中鼎物流园始发,经满洲里,开往俄罗斯列索西比尔斯克,全程运行6000 公里,其中国内2491公里,国外3509公里。列车将于2月20日抵达满洲里,预计3月初到达列索西比尔斯克。

  班列运载货物为太重集团生产的WK—20型大型矿用挖掘机,该型挖掘机每台重约800吨,高13.54米,一铲斗就可挖掘矿石20立方米,是名符其实的“巨无霸”。这也是该型挖掘机首次进入俄罗斯市场。

  由于体型巨大,两台“巨无霸”被分解为200多个包装件,这些包装件既有重量不足1吨的轻泡件,也有宽度5米左右的超限件,形状极不规则。为让这些部件平稳乘车,太原铁路局与太重集团相关技术人员针对每个包装件定制化设计装载方案,并采取集装箱内加固等方法,保证每一个部件都平稳牢固。

  为方便到站客户,太原铁路局根据到站实际情况,针对性组织装运。由于到站客户不具备接卸3吨以上集装箱的能力,该局在全国中欧班列开行中首次采用了集装箱与敞车混装的形式,对重量3吨之内、适合装箱的货物采用20只20英尺集装箱装运,其余货物采用敞车装运。因列索西比尔斯克不是俄罗斯国铁线路,中国国铁集装箱不能互通,该局就协调中铁集装箱太原分公司从周边各省紧急调用俄罗斯集装箱装载,全力满足客户需求。

  货物抵达列索西比尔斯克后,需经过叶尼塞河运往矿区。由于货物过大过重,俄方客户计划采取卡车拉雪橇的方式,从冰面上拖运过河,这就要求货物必须在3月底叶尼塞河解冻前运到。为保证货物及时运到满洲里出关,太原铁路局与太重集团倒排进度、密切协作,按时限、高质量进行装载和调度。中国铁路总公司批准该趟班列按照技术直达进行组织,沿途不改编。山西省经济和信息化委员会积极组织太原海关、山西省出入境检验检疫局等单位、部门,主动服务,积极协调,确保班列按期开行、顺利出关。

  据介绍,通过中欧班列到俄罗斯列索西比尔斯克,不仅运输时间要比走海运缩短20天左右,而且可以有效避免海水侵蚀、晃动碰撞造成的货物损耗,因而成为中俄双方客户的首选运输方式。这趟中欧班列的开行,是太原铁路局服务“一带一路”建设的一次具体实践,更为山西企业走出国门,为“中国制造”走向世界开辟了一条新的更加便捷的通道。

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