马士基绽放印度市场

　　作为21世纪海上丝绸之路重镇，印度的经济一直被看好。中国航贸网(Snet)从马士基航运获悉，将绽放印度市场。

　　印度是亚洲第三大经济体，居中国和日本之后。继2015年印度经济增长7.3%后，2016年又持续增长约7.5%，稳居全球经济增长最快的主要新兴经济体。

　　中产阶层迅速增长 零售行业蓬勃发展

　　印度拥有超过12亿人口，居于世界第二位，消费者数目庞大，可支配开支不断增加。随着中产阶级和年轻消费群体的迅速增长，零售业也在蓬勃发展。现时印度零售市场规模约为6,000亿美元，预计以12%的年均增长率发展，到2020年将达10,000亿美元。

　　印度国家应用经济研究委员会(NCAER)预测，中产阶层占全国人口的比重，将由2009-10财政年度的13.1%上升至2015-16财政年度的20.3%，而2025-26财政年度将达37.2%。中产阶层人口不断增加，为印度零售业带来许多商机。

　　此外，印度的零售渠道正快速现代化，专业管理的商场和网上商店在印度全国越来越流行。全国据研究公司科尔尼(A.T. Kearney)估计，有组织零售业务现时占印度零售市场约7%，城镇化及新投资涌入将推动有组织零售业务持续增长。同时，由于一线城市的房地产价格高企，零售商开始在二、三线城市拓展业务。

　　开放贸易政策 放宽外商投资

　　印度政府自1991年开始推动经济自由化，之后一直致力建立更加开放的贸易体制，并已取消进口数量限制，简化进口许可证的申请程序，以及降低进口关税。 1992年，该国政府放宽了对进口机械设备的许可证规定;2001年3月，取消了特别进口许可证制度和限制进口清单，只保留一份涉及少数类别产品的禁止进口清单。

　　依赖中国进口 抓准出口商机

　　与此同时，印度也是一个进口依赖型国家。

　　在印度的十大类进口商品中，中国生产的纺织品、机电产品、家具、金属制品、光学仪器和陶瓷等在印度进口的同类商品中占有明显的优势地位。 从中国进口的其他主要产品还包括治疗肺结核和麻风病的药物、抗生素、儿童玩具、工业用弹簧、滚球轴承、液晶显示器和发光二极管显示器、路由器、电视机遥控器以及机顶盒等。

　　印度的基础建设不理想造成交通不稳定，大大增加了交通运输支出成本，进而影响了进出口贸易的发展。 世界银行资料(2014年)显示，印度平均每个出口集装箱花费1322美金，而中国仅需823美金。中国外贸商的优势不言而喻。

　　马士基航运助力开拓新兴市场 抢占印度市场先机

　　马士基航运在印度的市场拥有良好的信誉,特别是在船期的稳定性及服务灵活性方面都满足印度买家的需求。

　　钦奈快线: 市场上直送钦奈的唯一选择。从青岛、新港直达印度钦奈，航程稳定性高，并在钦奈港口提供高质量的CFS服务，为中国出口商提供高度便利。

　　FI1航线: 是为华南客户特别设计的印度航线, 上货港口包括香港,赤湾及南沙。 航程短而又稳定性高而。 是华南客户运送货物至印度西北港口的可靠之选。

　　FI2航线: 上货港口覆盖 华北/ 华东/ 华南, 整个大中华区的客户都可以利用FI2航线运送货物至印度西北港口。

　　FI3航线：华北地区客户的便利印度航线,上货港口可选青岛,大连或新港。 航线拥有市场最大配置的可靠空间, 广泛覆盖印度IHI(内陆地区),并可直达巴基斯坦。