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今年中国航运市场进入关键转折年

   2017-05-05   来源:上海国际航运研究中心   

  近日,上海国际航运研究中心发布了2017年第一季度中国航运景气报告。报告显示:2017年一开场中国航运就呈现出与前几年相异的发展态势,在传统淡季的一季度,中国航运景气指数仍保持在景气区间,中国航运信心指数值也少有的超过景气指数值,这种情形只在2010年一季度的时候出现过,自此之后航运市场进入了一个近两年的小高峰。

  2017年第一季度的中国航运景气指数为103.45点,处于微景气区间。中国航运信心指数为115.42点,是近5年来第一次达到景气线之上,中国航运企业家对未来的市场前景充满期望。

  一季度经营情况大幅好转

  2017年第一季度,船舶运输企业景气指数为111.14点,依旧处于相对景气区间,船舶运输企业信心指数为114.8点,自2012年以来首次处于景气线之上。自2016年下半年以来,企业运力投放控制相对适宜,市场运价与舱位利用率不断提升,企业盈利情况大幅好转,贷款负债进一步减少。受此影响,船公司的船舶投资意愿与劳动力需求的拐点开始出现。

  首先,集装箱班轮企业持续稳步向好。在经历了2016年的亏损之后,大部分班轮公司都加大了企业运力的控制力度,加之市场需求的回暖,班轮的舱位利用率、企业运费收入等都出现了一定程度的上涨,企业的总体盈利情况也大幅好转。但随着企业总体境况的好转,以及企业对未来的乐观态度,班轮公司的船舶投资意愿又再次抬头。

  金融危机以来,海运市场一片惨淡,造船企业、航运企业不断传出破产倒闭消息,而中国港口企业一直保持着稳定发展态势。一季度虽然由于春节等季节性因素的影响,泊位利用率有所下滑,港口企业盈利普遍较上季度减少,但行业总体依旧保持稳步发展。2017年第一季度,港口企业的景气指数为101.09点,处于微景气区间;港口企业的信心指数为123.3点,处于较为景气区间。

  虽然2012年以来,中国航运服务企业经营状况持续下行,航运服务企业家信心屡次下跌,但随着整体港航企业经营状况的好转与市场信心的提振,中国航运服务企业信心指数时隔多年再次突破景气分界线。2017年第一季度,中国航运服务企业景气指数为95.54点,处于微弱不景气区间,航运服务企业信心指数为108.37点,大幅上升至微景气区间,航运服务企业对经营状况信心倍增。

  二季度预计中国航运仍将继续向好

  根据中国航运景气调查显示,2017年第二季度,中国航运企业的经营状况预计比一季度继续好转,中国航运景气指数预计为110.64点,上升至相对景气区间,中国航运信心指数预计为115.71点,仍处于相对景气区间。船舶运输企业、港口企业与航运服务企业经营状况预计均处于景气线之上。

  船舶运输企业经营状况预计较好。根据中国航运景气调查,2017年第二季度船舶运输企业的景气指数预计为113.55点,船舶运输企业信心指数预计为111.22点,两者都处于相对景气区间,航运企业家对市场持乐观态度。但是,集装箱运输企业家对市场预期存在一定担心,集装箱运输企业信心指数预计为97.92点,下降至景气线之下。但集装箱运输企业的景气指数值预计为119.5点,处于相对景气区间。

  港口企业经营状况预计进一步向好。2017年第二季度,港口企业景气指数预计为113.6点,上升至相对景气区间,经营状况态势向好,信心指数预计为129.32点,上升至较为景气区间,港口企业家们对市场持乐观态度。高吞吐量、高泊位利用率预计会使企业盈利大幅转好,从而进一步提升企业流动资金水平。

  航运服务企业预计进入复苏通道。2017年第二季度,航运服务企业的景气指数预计为103.8点,五年来首次上升至景气区间,航运服务企业的信心指数预计为108.09点,较本季度稍有回落,但仍保持在微景气区间。尽管仍存在业务收费较低,成本较高,企业融资困难等问题,但由于业务量的增加,使得企业盈利状况好转,流动资金更加充裕,贷款负债也将减少。

  近六成航运企业认为今年将转折

  2016年航运市场低迷,航运企业经营举步维艰,破产、兼并重组、收购等不断发生,市场不断洗牌并使集中度不断提升。虽然复苏的支撑还是比较脆弱,但是去年下半年以来航运市场已经开始好转,航运企业的经营信心已经建立起来,2017年航运市场将进入一个非常关键的年份,对此,上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室展开调查。调查结果显示,58.11%的企业认为2017年将会成为航运市场的转折年,其中52.7%的企业认为航运市场将进入缓慢复苏期,而5.41%的企业认为市场将进入快速复苏通道。31.08%的企业认为2017年市场结构未变,航运市场将延续L型走势。另外,还有10.81%的企业认为市场潜在风险因素仍持续积累,或爆发更大危机。总体而言,船舶运输企业对航运市场持乐观态度,认为2017年航运市场将进入缓慢复苏期。

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