首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

“京津冀包邮”成电商新卖点 形成高效物流网络

   2017-05-09   来源:天津日报   

  随着京津冀协同发展不断深入推进,京津冀交通物流一体化也更加具体惠民。最近,“京津冀包邮”正成为当下很多电商卖家吸引消费者的卖点,包邮商品以生鲜蔬果、京津冀旅游年卡、包装纸箱等居多。 
打开“京津冀包邮”淘宝、京东等电商平台“京津冀包邮”的检索链接,50多万件商品正以这样的方式促销。而在半年前,若按京津冀地区划分检索,所得商品信息甚至不会超过几十条。在某电商平台上,一家在北京小汤山的农产品电商,销售产品有山竹、大樱桃、火龙果等,店铺分为京津冀专区和非京津冀专区,在备注栏里明确标注:京津冀满88元包邮,冷链配送,津冀发顺丰。与北京的买家一样,天津、河北的买家,也可以享受到同城一样的包邮优惠。同样,一家来自河北保定的生鲜电商,在店铺网页上标出,无农药绿色蔬菜套餐2.5公斤包邮京津冀,随意搭配,果菜、菌类、叶菜类等每天现摘。有的果蔬商家则表示,京津冀买家任意选购4样商品即可享受包邮优惠。

  曾几何时,“江浙沪包邮”让无数网购族郁闷,为什么网购包邮只能在江浙沪?京津冀包邮又是如何产生的呢?中国电子商务研究中心分析师姚建芳解释,江浙沪一带小商品贸易发达,公路运输便利,物流水平高,成本低,很多网店快递费用低至1到2元每公斤,运费便宜,自然敢包邮。

  “能否包邮取决于运费和卖出的商品利润之间的关系,原来京津冀地区有少量北京或者天津的店铺会有京津包邮,但没有京津冀包邮。”姚建芳表示,为吸引更多消费者,近来京津冀包邮成为不少京津冀卖家的营销方式,这背后离不开京津冀地区交通一体化、物流配送体系逐渐完善所带来的快递成本降低。京津冀地区形成内部循环的高效、低价物流循环网络是京津冀战略协同发展的必然,形成自身的“包邮圈”也是自然。

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第1下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: