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疫苗或是顺丰医药物流的突破机遇

   2017-06-09   来源:21世纪经济报   

  近日,广东食药监局发布《关于药品GSP限期整改的通告》显示,包括顺丰医药、华润东莞医药等在内的14家药品流通企业不符合GSP规定。

  新版GSP认证后,药品流通行业的监管标准和准入门槛大幅提高,在中国食药监总局的“四个严”指导下,飞行检查成为常态,这对于顺丰医药等第三方物流来说考验不小。

  在国药控股高级行业研究员干荣富看来,顺丰医药等社会物流杀入医药领域,可以弥补国药控股、华润医药、上海医药等全国性企业及广州医药、柳州医药等区域龙头的不足,优化最后一公里送达。但他指出,对于没有终端资源的顺丰医药等社会物流,面临残酷竞争,这是一个存量市场的竞争。

  “药品流通企业需要承担4项责任,即药品配送、资金垫付、信息流通、药品质量监管。顺丰医药之前到处挖人是为了迈进后两步,但这会大量增加成本,而医药流通行业的平均利润率只有1.6%,中国邮政的利润甚至低于1%。”干荣富表示。

  中国医药商业协会供应链分会秘书长朱建云向21世纪经济报道记者分析,顺丰即便买了几家经营公司自建物流仓库,短时间内还是难以在经验和渠道上占领优势地位,但其介入可以增强传统企业的危机感和提质增效意识。“顺丰不完全是竞争者,也可以是合作者或细分市场的补充者。”

  第三方物流进入医药流通

  5月31日,广东食药监局发布《关于药品GSP限期整改的通告》,顺丰医药、华润东莞医药等14家药批企业不符合GSP规定,被责令限1个月内完成整改。其中,顺丰医药刚刚拿到药品第三方物流资质。

  通告显示,广东省食药监局于4月26日到顺丰医药供应链有限公司例行跟踪检查,发现1项一般缺陷,为“企业已失效的一份质量管理文件出现在工作现场”,顺丰医药于4月27日对失效文件作作废处理,并另行归档备案,整改结果于当日向广东食药监局提交。

  6月5日,21世纪经济报道记者向顺丰控股证券部相关负责人询问顺丰医药后续物流运作情况,该负责人表示不知晓。

  2016年以来,食药监部门加大了药品流通企业的专项整治、跟踪检查和飞行检查等,对严重违规企业采取收回或撤销认证证书、停止经营活动等处罚。

  一位关注医药流通多年的人士向21世纪经济报道记者指出,食药监加大医药流通监管力度,是为了规范发展,其中第三方物流被寄予厚望,因为在偏远地区的药品运输方面,大部分由第三方物流企业承担。

  2016年2月,国务院取消了从事第三方药品物流的行政审批,鼓励拥有完整质量体系的大型医药商业流通企业向供应链各方开放物流资源,提高医药物流效率。

  2016年12月29日,商务部发布《全国药品流通行业发展规划(2016-2020年)》提出,到2020年,培育形成一批网络覆盖全国、集约化和信息化程度较高的大型药品流通企业。鼓励大中型药品批发企业、零售连锁企业重点在城市便民商圈、新建社区、农村和边远地区延伸配送与服务网络,发挥邮政企业、快递企业的寄递网络优势,实现药品流通对基层的有效覆盖。

  加之两票制的实施,第三方物流企业迎来了机遇。干荣富指出,两票制甚至一票制的推行,使得药品流通结构发生改变,由此带来(对大型流通企业的)需求增大。

  存量地盘“厮杀”

  此前第三方物流早已“盯上”了医药流通。如退出中国快递市场的DHL,近期高调宣布加大投资中国医药物流领域,并在北京成立国内第2家DHL生命科学与医疗保健物流中心。

  商务部市场秩序司副处长王维丽此前在一次行业会议上透露,中国邮政、顺丰及UPS等3家企业已陆续进入医药物流市场。截至2014年底,全国取得由省级药监部门核发的“开展第三方药品物流业务确认件”的第三方物流企业达到123家。

  其中,顺丰在2014年就开始布局医药冷链。顺丰控股2016年年报显示,报告期末,顺丰控股冷运网络覆盖56城市及周边区域,其中有59座食品冷库、71条食品运输干线,2座医药冷库、12条医药干线,医药冷库及中转场运营面积2.5万平米,冷藏车497台,其中经过GSP认证车辆227台,医药行业客户主要有哈药、赛诺菲、迈瑞等。

  虽然第三方物流入局医药流通有其物流优势,但仍需面对的残酷事实是,由医药行业特殊性带来的“存量”竞争。

  干荣富向21世纪经济报道记者分析,目前国内医药流通市场只有1.6万亿元,而2016年11月国家多部委联合发布的《医药工业发展规划指南》显示,医药行业增长10%左右。“目前国药、华润、上药三家在医药流通领域占比35%,而按规划,到2020年这三家占比将达到50%。”

  并且,医药流通利润率偏低。此前商务部一位官员向21世纪经济报道记者透露,医药流通利润率在1%至2%,美国医药流通巨头的利润率为1.5%至1.6%。干荣富称,中国医药流通行业平均利润率1.6%,中国邮政在医药流通领域不到1%,稍有不慎就会亏损。

  而顺丰医药等社会物流需要面临的竞争对手包括国药控股、华润医药、上海医药、九州通等全国性医药分销巨头,以及各区域龙头企业,如柳州医药、华东医药、广州医药等。

  “顺丰医药最大的短板是没有终端。”干荣富说。

  如国药控股已与全国96%以上的三甲医院建立合作关系;柳州医药与超过2000家上游供应商合作,经营品规超过2万个;下游与广西地区100%的三级医院和90%的二级医院长期合作等。

  为此,多家券商看好柳州医药。广证恒生分析师唐爱金指出,医药流通企业大致经历“初期快速发展”、“竞争整合”、“增值服务”三个阶段。“根据当前公司在供应链搭建、药品流通、器械流通、增值服务的布局,柳州医药有别于大部分企业,正从‘竞争整合期’过渡到‘增值服务期’,战略布局领先同行。”

  中国医药商业协会供应链分会秘书长朱建云向记者也分析,传统医药物流凭着多年渠道和对药品物流的操作经验,优势很大,顺丰等新进入者虽会让传统企业感觉要被外来者动奶酪的担忧,“但即便买了几家经营公司,自建了物流仓库,短期内还是难以在经验和渠道上占优”。

  不过朱建云认为,顺丰介入也是好事,可以增强传统企业的危机感和提质增效意识,并可弥补传统企业不足。“不完全是竞争者,也可以是合作者或市场细分的补充者。”

  疫苗突破机遇?

  “存量”蛋糕不好切,顺丰医药似乎也看到其中的不易,从目前顺丰医药业务分析,其更多应是在疫苗方面发力。

  此前,山东非法疫苗案让顺丰看到商机。国内还没有一家可以覆盖全国的医药冷链运输企业,为此顺丰试图凭借巨大的配送网络探索这一高端物流市场。

  山东非法疫苗案爆发后,国务院修改了《疫苗流通和预防接种管理条例》,严格疫苗流通管理,制止通过借用资质和票据非法经营的“挂靠走票”等行为,同时要建立疫苗从生产到使用的全程追溯制度,强化储存、运输冷链要求,增设疾控机构、接种单位在接收环节索要温度监测记录的义务。

  GSP新规也规定:经营疫苗或生物制品企业,应有与经营规模和经营品种相适应的冷藏(冻)储存、运输设备;在运输过程中,对有温度要求的药品,应采取相应的保温或冷藏措施;疫苗运输采用的冷藏车辆及冷藏(冻)箱,应能自动调控和显示温度状况;药品运输应在规定的时间内完成,不得将运输车辆作为药品的储存场所。

  九州通天津医药公司总经理陈燕武指出,新版GSP对医药企业的仓储温湿度实时监测、冷链物流以及运输等领域提出了更高要求,但冷链尤其是疫苗、血液制品等医药品类,仓储、运输成本非常高,很多小企业因此退出。

  这对顺丰医药来说无疑是个机会。而且在疫苗领域,国药、上药等巨头介入不深,因为疫苗与药品配送是两个独立体系,前者更多通过卫生防疫站到疾控中心再到患者,与药品流通存在差异。

  “疫苗领域有很多‘苗贩子’,如此前山东疫苗案中被抓的那些人,行业存在不规范,如果顺丰医药在疫苗领域能有一番作为,对行业是很大利好。”干荣富指出。

  多位接受采访的医药流通行业人士都认为,疫苗或是顺丰医药的重大突破口,如此前成都顺意丰医药有限公司与赛诺菲达成合作就被看好。

  不过,由于医药行业特殊性,即便是疫苗,顺丰医药依旧会碰到“关卡”。“分布在上海、北京、武汉、成都、长春的中国5大生物研究所,都归属中生集团,而中生集团隶属中国医药集团,国药仍占据配送优势。”干荣富称。

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