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法国达飞收马士基旗下Mercosul Line船公司

   2017-06-15   来源:航运界网   

  法国达飞和马士基航运宣布达成协议,法国达飞(CMA)将收购巴西国内集装箱船公司Mercosul Line。值得注意的是双方并没有公布交易价格。

  之于法国达飞而言,收购巴西Mercosul Line将有利于其在南美、特别是在巴西的航线服务。也正如在达飞官网上提到的,巴西是一个发展潜力巨大的市场,特别是巴西国内航运和“门到门”服务方面。这与法国达飞的经营理念是一致的,而本次的收购计划符合达飞的核心战略,以及地区间航运及包括物流业务在内的相关服务。

  事实上,马士基出售巴西Mercosul Line早在业界的预料之中,马士基航运因收购汉堡南美而不得不忍痛割舍Mercosul Line,同时并被要求汉堡南美需从5条贸易航线中退出。根据Ritzau  Finans的说法,汉堡南美的子公司Alianca和Mercosul Line共同控制了当地约80%的市场份额,这或许会成为收购获得巴西监管机构CADE批准的阻碍。

  而据航运界网所知,早在马士基因为收购汉堡南美而必需要从5条贸易航线中退出来的时候,中远海运集运曾对这个区域的航线展开过幻想。然而现实却是如此的残酷,法国人捷足先登,并没有给其上谈判桌的机会。

  首席执行官鲁道夫•萨德(Rodolphe Saadé)表示:“收购Mercosul Line是达飞海运在南美战略发展上的一个重要里程碑。Mercosul Line是一家管理、经营良好的企业,我们将在此基础上拓展达飞海运往来拉美的航线服务,抓住在该地区具有较高增长潜力的机会。而达飞海运因此也得以凭借完整的门到门服务,为客户提供全球领先的优质解决方案。”

  马士基航运首席运营官索伦•托夫特(Søren Toft)表示:“Mercosul Line是一家受人尊敬、运营良好的公司,拥有先进的船队、卓越的客户价值定位和出色的员工。达飞海运是收购Mercosul Line的合适之选,我们相信达飞海运能够继续推动Mercosul Line的发展。”

  业界人士认为,全球领先的集装箱船公司达飞航运,“吞掉”马士基航运“吐”出来的巴西Mercosul Line实在是迫不得已,而在法国人的游戏当中从来就没有什么是不可以交易的。一切有利于自身的商业布局都是可以坐下来谈。

  航运界网分析认为,法国达飞航运的战略思路是一如既往的高歌猛奏,从来没有因为阵营的不同而拒谈生意,或许在法国人的心里从来也就没有什么是不能上谈判桌的。至于和谁玩、带谁玩、怎么玩,也许只有法国人自己心里清楚。

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