首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

裕民航运欲将首艘LNG动力散货船加大到26万吨

   2017-06-20   来源:国际船舶网   

  考虑经济规模和降低单位成本,裕民航运决定将首艘LNG动力纽卡斯尔型双燃料散货船加大到26万吨。

  裕民航运近日加入“绿色走廊”联合行业项目,与业界共同研究建造LNG动力纽卡斯尔型散货船,专营澳大利亚和中国铁矿砂煤炭运输,但为了符合经济规模降低成本,裕民决定加大船舶到26万吨。

  该船船型采用上海船舶研究设计院(SDARI)设计,采用双燃料系统,以高效节能的绿海豚概念建造21万载重吨纽卡斯尔型散货船。

  裕民表示,考虑到经济规模和降低单位成本,船型还会再扩大到26万吨,不过还要考虑铁矿砂和煤炭的买卖双方长约、靠泊中国大陆港口的浚深程度、码头距离、装货卸货的设备、每年航行次数等诸多因素进行修正。

  经过伍德赛德公司研究各种资金和营运成本、LNG燃料的价格敏感度,以及低硫燃料油与高级燃料油的供应链评估,认为此设计的投资回收期应在10年以下,乐观预估为6到7年。

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

相关新闻
0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第2下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: