首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

德邦物流董事长:快递业增长太快 细节方面存缺失

   2017-06-29   来源:网易财经   

  2017年夏季达沃斯论坛6月27日至29日在大连举行。本届论坛的主题是:“在第四次工业革命中实现包容性增长”。德邦物流董事长崔维星在会议期间接受网易财经专访时表示,近几年,整个物流行业的效益总体是下降的,但因为电商发展比较快,快递业的增长比较快。未来电商件肯定是压倒一切的业务。目前快递业务在德邦物流的整体业务中比例越来越大,未来将成为德邦的核心业务。

  目前,在中国的快递市场,顺丰和“三通一达”已经占据了较大的市场份额,较晚入场的德邦是否还有机会?对此,崔维星表示,中国的快递过去发展很快,很多靠前的企业规模都不小,快递件量都超过了欧美,超过了UPS、联邦快递,但是客户的服务需求也增长很快,所以这里面还有很多机会。

  快递业未来的竞争是细节的竞争。崔维星认为,由于快递业增长太快,在细节方面还存在缺失。比如大件上楼的问题,货物大件的安装问题,小件的差异化服务,高端货怎样服务,低端货怎样服务等等。

  6月19日,东航物流混改方案落定,德邦物流也出现在参与混改的六个股东名单中。崔维星认为,民营机制和国营机制有很多互补性,东航物流有系统的优势、规模的优势,德邦相对灵活、效率相对高,对基层服务更加周密,互相合作能够取长补短。

  以下为网易财经专访德邦物流董事长崔维星实录:

  网易财经:近一两年整个物流行业的发展变化很快,特别是快递公司纷纷上市。您怎么看物流行业这样的变化?

  崔维星:这几年的特点就是快递公司上市。其实上市不见得就是变化特别快,它是一个表象。过去可能因为淘宝的发展,因为电商的发展,整个物流公司增长都比较快。今年发展的势头好像略有放缓,快递公司、物流公司的发展应该会略有放缓,我认为。但从上市的角度,可能他们的发展更加突出了,这是一个表象。实际上每时每刻都在变化的,当然最近变化是比较快。

  网易财经:中国物流企业数量很多,但服务的同质现象比较严重,市场集中度也比较低。您怎么看待这个问题,应该怎么解决?

  崔维星:物流企业过去集中度比较低,同质化比较严重。但是未来应该会有非常大的变化,其实过去一直在变化着。因为它的同质化比较严重,这几年效益就下滑了。效益下滑之后,有些就会退出了,有些就兼并了。现在快递企业又向我们物流企业拓展,顺风怎么做大件的,三通一达怎样做大件的,有些加盟企业又怎样做大件的,做了一些新的变化,这个市场有一些新的变化。

  总的来讲,物流市场的变化已经开始了,但是好像变化还不是特别明显,其实已经暗潮已经涌了很久了。这几年整个我们所谓物流行业的效益,总的来讲是下降的,我想快递企业可能还算不错的,因为电商发展比较快,快递的增长比较快。其余的增长速度放缓了,所以它们的集中度变化会比较快的。

  网易财经:您刚刚谈到顺丰也在做物流业务,这块也是德邦的主营业务。外界之前也有一些担心,顺丰是否会对德邦构成威胁。您会有这方面的担忧吗?

  崔维星:这个威胁呢,每时每刻都有,我们创业二十年了,跟我们竞争的,对我们有威胁的企业每年都要冒出几家,最初要在竞争当中获胜,我们不能害怕竞争,要欢迎竞争。你在竞争当中获胜了,你才能够生存,才能够壮大。所以顺丰也好,别的企业也好,竞争欢迎啊,竞争激烈了,客户才能够得到更好的服务。竞争激烈了,最终你的企业才能够脱颖而出。也有可能是两家竞争,两家都进步了,谁受伤了?没参与竞争的企业受伤了,发展慢了,也有可能是这种情况。

  网易财经:2013年的时候,德邦物流业切入了快递业务,目前快递业务在德邦整个业务中的比重是上升的吗?

  崔维星:快递业务我们发展还算比较快,每年的增长都是几百几百的增长,最近几年规模大了,去年也是几百吧,今年的目标是80左右的增长。所以在我们整个公司业务的比例是越来越大了。未来我们觉得可能快递是一个慢慢走向核心了,成为我们的核心业务了。

  网易财经:作为核心业务的话,像顺风、三通一达,在这个市场上其实已经有非常大的市场份额了,您不担心自己会在这个竞争中落后吗?
崔维星:那就要练内功嘛,所以又回到怎样练内功。未来的竞争可能是细节的竞争,是怎样为客户提供更好的服务的竞争。所以就是看这个管理,不断的深入、深化管理,不断的让客户得到更好的服务,不断的降低成本,提高效率。

  当然这也包括一些差异化的战略。中国的快递过去发展很快,客户的需求增长也很快,虽然说很多靠前的企业的规模都不小了,现在很多件量都超过了欧美,超过了UPS、联邦快递,但是我们的客户服务业变化很快,最近客户的服务的需求也增长很快。所以这里面还有很多机会。

  网易财经:快递的业务现在主要还是商务快件和电商快件,在这之外还会有一些什么样的机会?

  崔维星:过去是商务快件是个大市场,这几年因为电商发展比较快,所以电商件增长极快。我觉得未来电商件肯定是压倒一切的业务。因为没有快递,电商就无法发展,未来电商发展会非常快,快递的发展也会跟着非常快。但是因为电商发展推出了非常多的需求,例如大件上楼的问题,货物大件的安装问题,一些小件的差异化服务,高端的货怎样服务,低端货怎样服务,怎样让客户感知更好,这里面还有很多。甚至效率怎么提高,过去因为增长快,快递行业,所以细节我觉得还是有点缺失。

  网易财经:前一段时间德邦物流参与了东航物流的混改,这会对德邦物流带来什么样的影响?

  崔维星:现在首先是媒体报道比较多,好像地位提高了。这个当然不是我们的目标,不是我们的目的,东航物流跟我们的互补性特别强,我们是地上跑的卡车一万多部,他们天上飞的飞机差不多有一千多架,这样就互补,我们怎样把飞送来的户送到千家万户,怎样把千家万户的货收上来,放到飞机上,这方面互补性还是非常强的。

  我觉得我们民营的机制和国营的机制相对之间也有很多互补性,他们有他们系统的优势,他们有他们规模的优势,我们有我们相对灵活的优势,相对来说效率上相对,可能对基层的服务更加周密的优势,互相合作方面能够取长补短。所以跟东航物流的合作,我觉得是我们公司的一个机会,对未来的发展应该是很有帮助的。

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第1下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: