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山东港口股有望再添丁 威海港或启动上市

   2017-06-30   来源:网易财经   

  随着重大战略重组的完成,引入4亿元民间资本的威海港,近日正准备向IPO发起了冲击,未来谋求在A股主板上市。

  重组引入4亿元山西资本

  27日,省国资委网站发布来自威海市国资委的消息称,威海港股份公司(简称“威海港”)近日完成增资扩股,引入北京国信中誉投资管理公司(简称“国信中誉”)4.23亿元投资。

  同时值得注意的是,消息中还提出威海港正在谋求主板上市,而山东财经报道记者从威海港集团方面了解到,威海港近期将启动上市辅导工作。

  工商登记信息显示,威海港成立于2001年,注册资本1.4亿元,增资扩股前公司共有16名股东,其中前三大股东是威海港集团、大连港务局、山东创业投资发展有限公司,分别持股64.79%、9.97%、8.13%,实际控制人系威海市国资委。

  本次增资扩股后,威海港的股东由16名缩减至4名,威海港集团、威海裕丰能源有限公司、国信中誉、威海市国有资本运营有限公司分别持股56.04%、0.96%、40%、3%。其中,国信中誉以4.23亿元购入了公司5614万股,折合每股净资产为7.54元。

  对于新股东的来头,记者了解到,国信中誉成立于2013年4月,注册资本1亿元,是山西方略陆港集团有限公司(简称“山西方略”)的全资子公司,后者由李海瑕、临汾市汇能实业有限公司、山西金莲花进出口贸易有限公司共同出资设立。

  谈及引入战略投资者的意义,威海市国资委表示,方略集团主营陆地物流业务,引入国信中誉有利于加快发展过境集装箱运输业务,开通国际班列,推动无水港区的布局建设,并有利于将日韩与中亚、欧洲之间流通的货物中转,促进跨区域物流网络拓展。

  近期将启动上市辅导

  兄弟企业已挂牌新三板

  值得注意的是,威海市国资委在文章中还表示,战略投资的到位标志着威海港战略重组基本完成,为威海港主板市场上市提供了有力支持。

  “公司确实在做上市准备,近期就会启动上市辅导工作。”对于上述信息,威海港集团宣传部门一位负责人昨日对山东财经报道记者表示,但其并未透露辅导券商信息和上市融资的具体情况。

  山东财经报道记者了解到,早在去年1月,威海市政府下发的“[2016]1号专题会议纪要”中,就提出了要加快威海港的重组上市工作,以解决港口发展资金不足、融资难和融资成本高等问题,这也被威海港集团纳入了2016年的重点工作中。

  据了解,威海港是国家一类开放港口,拥有生产泊位18个。作为港口建设和管理方的威海港集团成立于1997年,注册资本30亿元,截至2015年底,集团资产总额90.92亿元,净资产16.50亿元。

  威海港集团成立后,先后涉足港口、物流、贸易、航运、融资租赁,从业绩情况看,据威海市政府官网披露信息,威海港集团2015年完成港口吞吐量4212.7万吨,实现营业总收入28.65亿元,亏损9259万元。

  此前,威海港集团已在资本市场小试牛刀。去年5月,集团持股95%的威海国际物流园股份有限公司(国际物流,股票代码835821.OC)率先在新三板挂牌交易,去年实现营业收入1.86亿元,但亏损4934.47万元。

  山东港口股何时再“添丁”?

  山东是沿海经济大省,也是港口大省,拥有青岛港、日照港、烟台港、威海港、滨州港、东营港、潍坊港等7个市一级港口。2016年,全省沿海港口货物吞吐量累计完成14.29亿吨,同比增长6.44%,居全国第二。

  从港口的上市情况来看,7大港口中体量最大的青岛港、日照港已分别在港交所、上交所上市,烟台港此前也曾提出过上市的打算。

  早在2006年,有“中国铁矿石”第一大港之称的日照港就率先登陆上交所,2016年实现营业收入42.77亿元,同比下降2.31%,净利润1.76亿元,同比下降42.81%。

  而由青岛港集团控股的青岛港国际股份有限公司,则在2014年6月在港交所挂牌,去年实现营业收入86.84亿元人民币,同比增长17.8%,净利润21.86亿元,同比增长14.3%。

  值得注意的是,青岛港近期还启动了A股上市计划,拟登陆上交所主板或深交所中小板,目前正在进行上市辅导,辅导券商为中信证券,并拟在今年8月-10月间申报材料。

  此外,烟台港也一直在谋求上市。据了解,早在2009年底,烟台港集团就曾引进宝钢集团、中海集团、国投开发公司,共同设立烟台港股份有限公司,烟台港集团持股67.56%,其余几家持有32.44%股权。

  成立之初,烟台港集团曾计划让股份公司在3-5年内完成上市,但目前仍未成功。

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