首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

继中远海运后,又一家航运巨头布局供应链金融

   2017-07-10   来源:经济参考报   

  近日,全球最大的集装箱航运公司--马士基集团频频登上港口新闻榜,例如被达飞轮船将收购其航运子公司;因罢工,马士基码头怒裁160人等等。而今天,我们要说的是马士基将成立银行了!

  为了方便印度国内的企业(尤其是中小型企业)向海外出口,马士基集团开启了一项新的业务--Maersk Trade Finance。

  Finance,作为名词,是金融,财政,资金,财源的意思;作为及物动词,有“为…供给资金, 从事金融活动; 赊货给…; 掌握财政”的意思。

  那么,马士基真的是要提供航运金融服务了吗?

  预期12-18个月内借贷2亿美元

  据了解,“Maersk Trade Finance”是一个短期融资服务,信用平台面向发货人,可以基于马士基航运订单(包括装船前/后)申请资金贷款,用于支付运费或其它用途。

  简而言之,它就是一个能为出口商(厂商亦或是贸易商)提供装船前和装船后的信贷融资数字平台。

  通过该平台,出口商不仅可以在线预订航运服务,还能为运费(包括未来新的订单运费)申请贷款基金,大致就相当于为运费刷信用卡。

  据了解,该服务目前已在印度率先落地运作,马士基预期将在未来的12-18个月里借贷出2亿美金。新加坡、荷兰、西班牙、阿拉伯联合酋长国,以及北美部分州也在推进中。

  做供应链金融 马士基有优势

  在航运业中有超过100年的历史,全球大约有130个分公司的马士基,在做供应链金融上有天然的优势,有着自己的大数据可以分析客户历史和可能风险。100年的大数据是没有任何金融机构的银行可以比拟的。

  印度有马士基大约7000多个客户,占整个市场的18%。这个新业务的提供不仅可以产生新的收入而且可以帮助扩大市场占有率!尤其是中小企业部分。

  一般银行提供贸易金融,会看资产负债表再考虑,而在应用区块链技术的平台上,马士基授权贷款唯一的点就是把承运的货物作为抵押,根据区块链技术不可篡改,分布式账本,自我验证的信用系统,不需要其它的抵押品或担保,帮助中小企业们避免抵押的陷阱。

  其实早在今年年初马士基集团就成功试验区块链技术跟踪货运。

  原本在使用船运集装箱的产品运输中平均需要30个人和组织,超过200次独立的交互,每一个都需要一套新的文件。

  利用区块链技术,能够通过消除纸质工作 ,“多次签名认证”创造一个可信的环境,允许各方交换信息,形成没有欺诈的系统,有效对抗欺诈而加速交易时间。

  “贸易的不平衡是因为所有这些空集装箱都摆错了位置”。在区块链技术的基础上,从采购订单一直到货物交付的时间节点,地点信息整个过程都被记录在区块链智能合同上。

  增加了信息的可见性,从而让更多的相关方使用就近船舶,优化空集装箱的使用。

  所以马士基航运金融来了,推进数字化下的金融探索,将再造一个马士基!!

  中远海运确立金融板块为支柱产业之一

  其实不仅是马士基,越来越多的有实力有背景有财力的航运企业、船舶公司都在有意或无意的提供一些金融服务。比如德国的奥登多夫也在为船舶以及飞机等提供租赁融资、贷款服务。还比如中国远洋海运集团有限公司(以下简称“中远海运”)。

  在中远海运成立之初就提出搭建“6+1”产业集群,着力布局航运、物流、金融、装备制造、航运服务、社会化产业及基于“互联网+相关业务”的商业模式,并且,中远海运确立了金融板块作为集团的支柱产业之一,先行发展。

  2016年9月8日,在原中远集团与中海集团重组后的第7个月,中海集装箱运输股份有限公司(下称“中海集运”)正式更名为中远海运发展股份有限公司,而这意味着公司金融产业集群正式组建完成。

  中海集运将由原来的集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台。

  2017年2月17日,中远海运财产保险自保有限公司(简称“中远海运自保公司”)在上海宣布成立。

  作为中远海运航运金融战略板块的第一张真正意义上的金融牌照,中远海运自保公司的成立标志着中远海运在布局“6+1”产业集群的横向和纵深化改革更具成效。

  趋势预测:数据才是王道

  不管是中远海运还是马士基,他们做供应链金融的目的应该都不是为了贷款赚利息。

  跨行业贸易融资的短缺是全球贸易主要障碍之一,进出口业务相关的风险,迫使银行提高贷款门槛,使中小企业申请困难。

  而中远海运,马士基在全球都设有上百个分公司,在做供应链金融上有天然的优势,有着自己的大数据可以分析客户历史和可能风险。

  数字化大数据才是未来物流包括航运最赚钱最性感的部位,早该挖掘出来秀出她的价值魅力了!

  前一阵,阿里和顺丰为了抢夺数据都已撕破脸,因为大家都明白未来商业的竞争其实就是数据的竞争,这是为未来而争。

  大数据的挖掘和共享技术的快速发展,带来了信息服务平台的升级与转型,从而引发航运业服务模式和盈利方式的革命,实现了航运业运作体系的跨越式发展。利用大数据服务平台提升航运服务质量与效率,是航运业快速发展的新一轮推动力。

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

相关新闻
0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第0页 下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: