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同城物流打响新一轮智能军备赛,唯捷这招能否制胜对手?

   2017-07-27   来源:第一物流网   

  “我们的目标是成为消费供应链最好的基础设施。”7月25日,在唯捷“天穹”城配系统发布会上,唯捷城配CEO王琦抛出了这一愿景。

  而此次发布会,唯捷城配3.0版本城配系统正式亮相,相比前两代系统,新版“天穹”包含了仓储管理系统、运输管理系统、TMS以及订单管理系统OMS等三大系统五个模块,整个系统采用SaaS模式云端部署,能够支持高配的B端定制。

  三年三迭代,自2014年成立以来的唯捷,目前已经进行了三代系统的更迭。众所周知,一直以来,城配服务就是一块比较难啃的“硬骨头”,在传统的消费供应链中,配送永远处于末端的被动位置,标准化、专业化水平低,成本高,效率低。

  但随着马云新零售的大火,对城配服务提出了新的要求,唯捷新系统的发布被誉为是新形势下城配需求的产物,借助新零售的风口,通过移动互联网实现传统城配供应链的信息化、智能化。

  据悉,唯捷此次发布的“天穹”具备仓储、运输、订单、结算、调度、监控和配送等全流程的信息化支撑的仓配系统。那么,新零售下城配物流怎么玩?

  复杂场景需求下城配“痛点”突出

  1、新零售下消费供应链怎么变?

  随着新零售的提出,一时间16万亿巨大消费市场,让处在风口的企业无一不想方设法去分一杯羹。但随着行业人口红利的结束,快速增长的市场放缓,企业之间的竞争更加激烈,市场消费形态也出现了一些变化。

  新零售下,市场经济的权利中心已经开始从品牌商向消费者转移,未来随着消费者个性化需求,产品力和交付能力变成了零售最核心的内容;与之而来的,在消费供应链配送领域,出现订单交易量增大、围绕终端的线上订单流、线下交付场景越来越多;订单周期比例逐步下降,在这期间,城配将扮演至关重要的角色。显然,传统的线下运营城配无法满足消费和配送的需求,新形势下,城配行业急需变革。

  2、线下运营城配的难题。

  随着消费物流末端交付的场景更加复杂化,订单碎片化、资源分散化、运营离散化、客户个性化给传统单一薄弱的线下运营城配企业带来难题。

  目前,从事城配企业的主体,大多是运力提供商而非解决方案服务提供商,从组织化程度、专业运营水平以及信息化使用均普遍较低。城配供应链长期存在低效率、低品质、高成本的痛点。

  面对新零售巨大市场空间与传统城配线下滞后的模式矛盾突出。在王琦看来,消费场景越来越复杂化的背景下,中国城配要建立一个如亚马逊一样的“非稳定随机模型”,本质是一个智能供应链企业,可用于决策货源组织、库存管理、终端营运和订单交付等。

  据他介绍,“天穹”是以智能化、数据结构化为核心;以资源配置、流程设计为基础运营;为客户提供高竞争力的交付服务、优化决策的一系列供应链配送的数据分析。

  唯捷新城配信息化的探索和创新

  1、“天穹”城配系统到底是啥?

  王琦在采访中表示,“天穹”是唯捷城配通过过去运营实践中积累的海量规则,制定了大量的工具和模板,通过云端系统平台,可以非常精准、高效的执行订单,并确保订单交付过程的服务质量。

  唯捷第三代系统群包含了仓储管理系统、运输管理系统、TMS以及我们的订单管理系统OMS,整个系统采用SaaS模式云端部署,支持高配的B端定制。其中以天枢调度中心、天宝司机APP、天眼监控中心加以辅助。

  2、如何解决痛点和难点?

  那么唯捷的新系统是如何来解决城配的痛点和难点的?

  ① 仓配系统管理一体化

  a )“天驿”仓储管理。唯捷3.0版本仓储管理自动化、智能化水平更高。

  在满足基本的入库、出库及库存管理的基础上,3.0版本增加了更多智能化的元素,采购预约、按托上架、入库把枪引导、库位容量、商品保质期自动预警;动态盘点、动态补货,门店集单、商品集单、拣货引导、中转容器自动提醒等多个自动化智能化操作;大大的提高了仓库的运作效率,原来需要6个小时的工作量降到了2个小时。

  b)配送运输管理系统。除了可以满足与运输相关的如车辆、司机、门店、区域等各种复杂的管理之外,还可以提供像订单、回单等各种业务单据的综合查询服务。同时3.0更加丰富了整个配送模块的后端服务,不仅支持自身业务的功能需求,同时为周边各个系统提供了强大的API服务。

  c)订单管理的功能分析。目前,唯捷客户大多属于连锁企业或者B2B平台,大部分客户有IT系统支撑,订单系统对接至关重要。平台OMS订单系统,可以提供订单、派送单、回单、订单各个状态回传等各种的对接服务,可以实现与客户系统全程无缝对接。

  ② 天枢调度中心:每天节约人工80小时的工作量

  唯捷天枢调度中心,是基于平台大量丰富的画像,包括订单、收发货人、司机、车辆画像等,通过不断的沉淀和完善这些基础元素画像,为调度中心提供大数据运算基础。目前整个调度现在是支持三种模式,智能配载模式、自动匹配模式,以及专家排线模式。通过线路最优、时效最高、服务最好、装载率最大原则,最终完成订单的排线排单工作。

  在智能调度每天流入12000单的情况下,经过后台数亿次的复杂运算,约3分钟时间产生了将近600到800个派车信息,可每天节约人工80小时的工作量。

  ③ 天宝司机APP:自动签到及时预警

  天宝APP是基于司机人群的特点和使用场景进行研发,区别于常规APP,简化的注册程序,包含更多实用性的首页,包含成长记录、里程记录、增值服务的多维度个人中心。

  ④ 天眼监控中心:为500家客户保驾护航

  新版本的天眼监控中心,也从单纯的展示型向工具性的转变,在保障各个运营节点落地的同时,更加入了运营异常预警元素。可以实时看到全国各地订单情况,也可看到所属区域实时的车辆和订单情况,同时为了更好的为不同类别的客户服务,还可对不同类型的客户进行分层展示,重点关注。

  据介绍,目前整个天眼监控中心每天监控12000余个信息情况,帮助全国23个城市网络,为500余家客户提供优质的服务保驾护航。

  此次唯捷“天穹”系统的发布,正是对国内城配企业运营模式不断的创新。“城配企业要依靠信息化,上层链接货源和解决方案,下层链接资源、运力和人力;从而达成唯捷整体的高效运转。”

  捷城配信息服务本部高级总监张继恒表示“信息系统是运营流程的落地和固化;同时也是运营流程走向标准化的引擎,作为第三方平台,要通过不断的优化运营流程,在给客户提供优质服务的同时,不断的降低运营成本,从而间接降低客户的仓储运输成本”。

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