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东方海外半年收益大涨

   2017-08-11   来源:航运交易公报   

  在宣布以要约方式出售给中远海运集团和上港集团之后,集运市场的“绩优生”东方海外国际于7月28日公布上半年经营业绩。

  量增价涨

  二季度,东方海外总货运量同比增长6.6%;总收益达到14.06亿美元,同比增长23.8%;运力同比增长9.6%;整体运载率同比下降2.3%;每标箱整体平均收益同比增长16.2%。

  上半年,东方海外总货运量同比增长6.8%;总收益达到25.91亿美元,同比增长15.2%;运力同比增长5.3%;整体运载率同比微增1.2%;每标箱整体平均收益同比增长7.8%。

  上述数据显现出集运市场的回暖态势。据克拉克森预计,上半年,全球集装箱运量约为9290万TEU,同比增长4.0%,增速较去年同期增加3.5个百分点。其中,太平洋航线运量约为1219.6万TEU,同比增长6.2%,增速较去年同期增加1.9个百分点;远东至欧洲航线运量约为1131.2万TEU,同比增长3.3%,增速较去年同期增加7.6个百分点。

  运价方面,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数上半年均值为827.95点,同比增长19.8%;上海出口集装箱综合运价指数上半年均值为860.35点,同比大幅增长61.2%。

  欧美干线发力

  从分航线货量来看,上半年,东方海外货量增长以及收入增长的最大因素来自于欧美干线。上半年,太平洋航线货量为86.51万TEU,同比增长23.1%;亚欧航线货量为54.65万TEU,同比增长22.2%。这两条航线的货量占据了东方海外总货量的45.73%。

  从分航线收入来看,欧美干线经营同样表现出色。上半年,太平洋航线实现收入为9.72亿美元,同比增长21.0%;亚欧航线实现收入为5.26亿美元,同比大增48.5%。这两条航线的收入占据了东方海外总收入的57.80%。

  东方海外在欧美干线的优势与4月1日正式运营的OCEAN Alliance相关。根据Alphaliner 截至7月1日数据,在远东至欧洲航线,OCEAN Alliance占据35%的市场份额,仅次于2M+现代商船39%的市场份额;在远东至北美航线,OCEAN Alliance占据41%的市场份额,远高于排名第二的THE Alliance27%的市场份额。

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