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共享集装箱如何加入“共享经济”盛宴?

   2017-08-16   来源:中国海事服务网   

  2017年“共享”一词变成了人们日常生活的常用语,共享单车、共享汽车、共享雨伞,还有最近在北京兴起的共享健身仓,共享经济开始慢慢向人们生活的方方面面渗透,也在悄悄的影响和改变着人们的生活方式。不得不说,能够优化资源配置的共享经济可以说是未来经济发展的一大方向。

  除了我们可以在生活中见到的共享单品,你听说过共享集装箱吗?也许你会说,集装箱也能共享吗?太不可思议了。其实,早在2011年的时候,中日韩三国就正式实现了宁波――舟山港、东京――横滨港、釜山港三个试点港口的集装箱船舶动态信息共享,也是我国首次跨国物流信息平台的对接。可见,人们早就开始了集装箱领域的共享,虽然只是信息共享,但确实为物流公司节省了大量的时间和金钱。

  如今,人们开始思考集装箱是否可以共享,目前有的人持有比较乐观的看法,有的人则认为存在着诸多难以解决的问题。乐观者认为,全球集装箱市场足够大,由于集装箱生产是严格按照全球统一标准进行生产的,所以集装箱的通用性也比较强,另外,集装箱的流量数据十分庞大,远远大于共享单车的流量,因此,对于赚取数据流量的共享经济来说,集装箱是很好的一个选择。此外,在现实中,一些班轮公司之间已经开始尝试在特定地区实现集装箱设备的“共享”。由此看来,集装箱的共享是值得期待的。

  另外一方面,有的人则认为,目前集装箱领域不容易实现“共享”,因为,目前,集装箱实现全球双向智能定位的技术远未实现,其次,要实现“共享经济”,首先要了解和满足各国监管机构的要求。同时,共享集装箱面临这商业模式的局限,种种限制面前,共享集装箱似乎难以在短时间内实现。

  清华大学互联网产业研究院副院长、工业工程系博士生导师刘大成老师撰文指出,应该打造一个第三方运营的低成本、高效率、可追踪的共享集装箱平台。鼓励第三方企业通过设立标准化的通用集装箱平台汇集资本,以低价甚至免费的形式吸引铁路总公司、船公司、货代及公路货运企业使用或租赁集装箱。同时,还可以通过NB-IoT技术,实现还箱点的科学布局和空箱集配。

  无疑,共享集装箱已经得到各方关注,相信在不的将来,在国家发展多式联运的背景下,共享集装箱有一天也许会实现。

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