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天天快递开启全面转型,未来高端业务占比三分之一

   2017-09-04   来源:万联网   

  8月30日,天天快递在南京召开主题为“聚焦 聚能 聚变”2017年网络代表大会,值得一提的是,这是自2016年底,苏宁天天融合以来首次召开的全国范围内的网络代表会议。天天快递总公司经理级、直营公司总经理及主要网点代表400余人参加了此次会议。苏宁天天融合后发生哪些变化?天天未来发展方向和战略是什么?此次会议给出了解答。

  全面转型,从量产向‘智慧物流公司’转变 2017年4月29日,苏宁云商发布《关于完成收购天天快递有限公司股权的公告》,标志苏宁物流对天天快递的收购尘埃落定。与苏宁物流融合后的天天快递迎来全新的发展机遇,但同时也面临空前挑战,当前,国内快递行业群雄逐鹿,一片厮杀,如何在这片红海中突围而出?如何在传统快递市场建立不一样的服务形象?“我们要有勇气进行全面转型,找准自己的定位,从单纯的追求量产的快递公司向质量至上的‘智慧物流公司’转变,提升综合服务能力”,苏宁易购总裁、天天快递董事长侯恩龙这样说。

  苏宁易购总裁、天天快递董事长侯恩龙发表讲话转型需要勇气,转型服务更需要资源和资本。苏宁物流收购天天是今年快递行业的一次大转折,未来商业零售基于物流的竞争会越来越激烈。在接下里的融合进程中,苏宁物流将在基建、业务、IT、金融、模式等五大层面基于天天快递助力。服务制胜天天要做一流服务品牌 在刚刚过去的818发烧节中,全国有55个城市、240个网点在进行苏宁业务的合作,天天快递表现不俗,顺利完成30%服务配送既定目标,妥投率达到99%,仅上海大区金山一部和虹口一部的签收率分别达到98%和99%,速度和服务得到进一步提升。

  服务也成为天天网络大会上最频繁的一个关键词。对于天天快递近期发展的策略,苏宁物流集团常务副总裁、天天快递总裁姚凯表示,“天天快递必须要做一流的服务品牌,没有好的服务口碑,企业发展和网络共赢都是无本之木。” 下一步,天天快递会借助大数据和领先算法,从时效、成本、服务、消费者喜好等维度为用户的每笔订单智能计算出最优快递,实现一键发货,加快用户体验的提升。自从天天快递被苏宁收购,服务提升就成了核心命题,姚凯坦言,“低价不等于低质,但低质一定等于低价”。

  与苏宁融合后的天天,服务质量持续向好,2017年6月,消费者对43家快递企业进行了有效申诉,其中天天快递的有效申诉率为百万分之5.51,相较5月份百万分之7.90的有效申诉率,环比减少2.39。技术赋能,从基础建设到大数据应用全面升级 今年3月,苏宁控股集团董事长张近东明确提出,未来零售就是智慧零售,就是运用互联网、物联网技术,感知消费习惯,预测消费趋势,引导生产制造,为消费者提供多样化、个性化的产品和服务,并在近期召开的《数据经营能力专项培训班》中提出建设数据化的经营能力是下一阶段管理工作变革的核心。苏宁目前拥有强大的技术团队,系统化的作业流转平台、系统化的监测和分析平台,而天天快递也自主研发了天网、天宝系统,融合后的苏宁天天在信息系统层面的进一步融合,清分系统、快递掌柜全面激活,电子面单升级专项、天眼监控等,运用数据的力量加快网点之间资金流动、进行运输网络规划、帮助网点合理布局,进行更好的开放能力构建,在服务的领域和专业度上提升标准,目前,苏宁物流系统与天天快递天网系统进行全面对接,即将于9月底实现全面切换。

  在基础设施建设方面,目前,苏宁拥有8大全国物流中心,47个区域物流中心,465个城市配送中心,天天快递拥有61个分拨中心(35个为直营分拨中心),开通超过1800条运营线路。融合后的苏宁天天,业务量呈几何数上涨,为了满足这一发展态势,未来,将加大分拨中心建设及改造力度,对车辆进行更新换代,老旧破车辆限期下线,GPS跟踪系统支线班车全面安装。新产品加速开拓同城、本地O2O重点项目 当前快递行业同质化竞争成为不争的事实,然而长期以来“你有我也有”的发展模式已经不能满足客户的需求,不改变势必遭到淘汰。随着苏宁天天融合进程的加快,天天快递将在研发新品、开拓重点项目及业务导入上下功夫。目前天天快递主要推出橙诺达、钉钉寄件、定时派送等新产品,并强势推进菜鸟裹裹业务,当前,菜鸟裹裹已在全国42个城市开通。融合后的苏宁天天,将逐步推出24小时件,以点带面,区域提速带动全网。同时借力苏宁,不断拓展在苏宁易购、平台商户、菜鸟等的业务范围,优化产品结构和服务能力。姚凯表示,未来天天快递高端业务比重将逐步加大,与传统业务将形成1:2的结构。此外,天天快递同城业务天天社区也被列入发展规划,随着苏宁线下门店的多业态发展,与线下零售的结合、同城即时物流的发展也将成为天天快递重点推进的业务板块。

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