航运投资大升级

　　在“一带一路”建设全方位推进的背景下，中国企业在“一带一路”沿线国家和地区跨境并购方兴未艾，航运企业的对外投资实现跨越式升级。

　　“一带一路”倡议提出三年之际，商务部数据显示，从促进传统双边贸易畅通，到重大建设项目投资，到境外建设经贸合作区，再到自贸园区落地，中国企业通过多种渠道与“一带一路”沿线国家和地区贸易总额达到约20万亿元。其中，中国企业对“一带一路”沿线国家和地区直接投资超过500亿美元；在“一带一路”沿线国家和地区新签对外承包工程合同额达3049亿美元。在“一带一路”建设全方位推进的背景下，中国企业跨境并购方兴未艾，航运企业的对外投资实现跨越式升级。

　　参建亚马尔LNG项目

　　在“一带一路”沿线LNG项目中，近年中国参建投资的最为瞩目的能源项目便是亚马尔LNG项目。亚马尔LNG项目是中俄两国合作开发的重点能源战略项目，位于北极圈内，是全球纬度最高、规模最大的LNG项目，预计于2019年全面投产，其中中方在该项目中占股约1/3。中国对亚马尔LNG项目主要提供资金和基础建设方面的支持。

　　为实现在极地条件下全年施工，亚马尔LNG项目设施由模块组成，不同种类的模块制造完成后，通过海上运至亚马尔地区，在现场进行焊接组装。资料显示，中国企业共签下总价值近60亿美元的服务和制造合同，由6家海工制造企业负责建造，而这些模块的海上运输则由中国航运企业承担。

　　与此同时，中国航运企业还直接参与亚马尔LNG项目的投资。中远海能半年报披露，2013年年底，中远海能与招商轮船合营的中国液化天然气运输（控股）有限公司（CLNG）参与了亚马尔LNG运输TK合作项目。其中，中远海能承诺向CLNG出资不超过3亿美元，截至6月底已出资8127万美元；招商轮船披露，截至6月底对CLNG投资余额为12亿元，上半年追加投资4612万元。
根据项目规划，亚马尔LNG项目将利用北极航道中的东北航道进行LNG运输，目前已订购15艘具有破冰能力的LNG运输船，单船造价超2亿美元。
投资码头配合产能输出

　　目前来看，中国航运企业的对外投资更多的是秉承战略性的理念。“一带一路”倡议对其沿线国家和地区直接投资和对外承包工程引领作用突出，并得到越来越多的国家认同和响应。伴随“一带一路”建设推进，投资及工程项目将带动中国相关装备出口，提振海上运输需求。

　　截至去年年底，交通运输已连续四年成为中国对外承包工程业务规模最大的专业领域，交通基础设施建设领域“走出去”项目遍布全球，实现了“一带一路”主要区域全覆盖。另据报道，截至5月底，中国已与“一带一路”沿线36个国家及欧盟、东盟签订双边海运协定（河运协定），协定内容均已得到落实。

　　中远海运物流作为中远海运集团的综合物流平台，最早实践“走出去”战略，支持“一带一路”沿线国家和地区建设。同时在“一带一路”倡议下，中远海运物流不断提升海外运营能力，布局差异化竞争战略。中远海运物流改进物流路径，制定渝深“五定班列”铁海联运方案，打通中国西部出海通道；依托中欧陆海快线推出比雷埃夫斯港转运方案，进一步辐射地中海、黑海、北非、西亚、中东欧等地区；拓展全程物流服务，配合中国优质产能输出。

　　为了迎合海上中转环节畅通的需求，中远海运集团发挥其多平台协同优势，通过股权投资的形式，布局“一带一路”沿线重要枢纽港。

　　2015年9月，中远海运港口与招商局港口、中投海外组成的合资企业与土耳其大型综合性企业FIBA集团签署股权买卖协议，以9亿美元收购土耳其Kumport码头合计65%的股权，其中中远海运港口投资3.7亿美元。该项目是中国企业在土耳其成功投资的第一个码头项目。中远海运港口未来将Kumport码头建设成为“一带一路”沿线重要物流节点，为中国与土耳其以及黑海国家海上商品贸易提供有力支撑。

　　在去年完成战略整合后，中远海运集团又先后与新加坡国际港务集团合作，成立合资企业经营，持股占到49%，扩大了合作规模；在收购希腊最大港口比雷埃夫斯集装箱码头PCT的基础上，以2.9亿欧元成功获得比雷埃夫斯港经营控制权；与和记黄埔签署合资经营荷兰鹿特丹港EUROMAX集装箱码头的协议，以1.25亿欧元收购EUROMAX码头35%股权，推动“一带一路”建设落地；投资7.38亿美元建设阿联酋阿布扎比哈里发码头二期；以5300万欧元收购意大利瓦多码头40%的股权；以2.03亿欧元竞购西班牙Noatum港口公司。中远海运港口称，截至目前，其在“一带一路”沿线投资码头已达11个。

　　此外，中国航运企业在“一带一路”沿线国家和地区的投资领域正在不断拓展，从港口、铁路、公路等单一设施建设，向物流园区、工业园区、自贸区等综合开发扩展。招商局集团以基建项目带动临港产业集群和城市开发（前港—中区—后城，即“PPC模式”），成为“一带一路”建设项目投资的新趋势。

　　数据显示，截至目前，招商局港口海外港口总投资超20亿美元，建设全球港口网络，这些港口分布在19个国家和地区，包括斯里兰卡科伦坡港与汉班托塔港、吉布提港、尼日利亚庭堪码头、多哥洛美码头、土耳其昆波特码头等49个港口，大多是“一带一路”沿线国家和地区重要港口。

　　近3年来，招商局集团先后在白俄罗斯、吉布提、多哥等国拓展PPC模式。招商局集团在投资控股吉布提港之后，进一步试点吉布提自贸区，其前期与大连港集团共同投资5.8亿美元。在中白工业区，招商局集团牵头中国重要国企与白俄罗斯成立合资企业，中方持股68%。该项目资本金8750万美元，其中招商局集团投资1750万美元。