通海港区集装箱码头项目一期明年6月试运行

　　长江北畔，清风徐徐，江浪拍岸。9日下午，记者驱车来到南通港通海港区集装箱码头一期项目现场，各项建设快马加鞭，3座650米长引桥已经竣工，3个7万吨级集装箱泊位虚席以待。不久的将来，这里将成为上海国际航运中心北翼的新桥头堡。

　　通海港区位于苏通大桥下游2公里位置，距上海洋山港160公里，距上海外高桥保税区70公里，是海轮进入长江12.5米深水航道后北岸的第一个港区。港区横跨南通综合保税区和海门开发区江海港物流区，为避免同质化竞争，最大化发挥优质岸线资源的集聚效应和港口对地区经济发展的带动作用，南通市委、市政府整体协调推进，2014年12月，海门市和南通开发区合资组建南通通海港口有限公司，负责通海港区码头项目的基础设施建设、招商引资和运行管理。

　　通海港区集装箱作业区规划用地面积5412亩，占用长江深水岸线2487米，共规划建设8个7万吨级以上连片顺岸集装箱码头泊位，首期为3个7万吨级集装箱泊位，预计2018年6月将全面投入运营。

　　通江达海，毗邻上海，又有南通综保区的有力支撑，通海码头项目建设从规划设计开始就引起业界高度关注，国际国内航运巨头纷纷抛出橄榄枝。

　　南通开发区相关负责人介绍，通海港区作为南通港港口布局功能和结构调整、实现港口可持续发展的重要载体，是苏中、苏北地区外向型经济发展的首选口岸和长江流域通往国际的重要枢纽。未来港口和综保区优势叠加，将为南通综保区打造现代物流基地奠定坚实基础。