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首个30万吨级原油码头获准建设!黄骅港转型综合大港近期喜事连连!!

   2017-12-08   来源:微港口   

  据微港口消息,曾经“一煤独大”的黄骅港,转型综合大港,近期喜事连连,设计年通过能力5460万吨的煤炭港区四期工程通过竣工验收,首个30万吨级原油码头获准建设,黄骅港进境粮食指定口岸正式获批,矿石码头靠泊20万吨级巨轮百艘……

  黄骅港将建30万吨级原油码头

  “黄骅港散货港区原油码头一期工程”近日获河北省发改委核准,有望明年开工建设。

  项目位于黄骅港散货港区大型原油码头作业区,由沧州黄骅港原油港务有限公司投资建设。工程拟建1个30万吨级专业化原油泊位及总罐容100万立方米的库区等配套设施。使用岸线440米,结合航道条件,现阶段可靠泊12万吨级及15万吨级减载油船,设计年通过能力1100万吨;下阶段根据黄骅港20万吨级航道改造提升情况,可靠泊15万吨级及30万吨级减载油船,设计年通过能力可达到1300万吨,估算总投资近30亿元。

  该工程的建设实施将进一步完善黄骅港集疏运体系,缓解京津冀鲁区域炼化企业原料油运输供需矛盾的需求,有效缩小区域内原料油港口通过能力缺口,节约原料油运输成本,提高我国沿海港口原油接卸能力。

  黄骅港进境粮食指定口岸正式获批

  12月5日,国家质检总局颁布了《质检总局关于公布进境植物种苗指定口岸和进境粮食指定口岸及查验点名单的公告》(2017年第100号),公告中河北冀海港务有限公司码头被评为A类进境粮食指定口岸,这标志着黄骅港正式成为进境粮食指定口岸。

  黄骅港作为雄安新区距离最近的出海口,此次进境粮食指定口岸获批,将进一步拓展黄骅港口岸功能,对京津冀地区产生强大的辐射带动作用和深远影响。同时黄骅港也将作为物流网络上的一个重要节点参与到全球的谷物贸易和物流网络,并直接参与世界主要谷物交易,为渤海新区经济社会发展提供强大支撑。

  黄骅港矿石码头接卸20万吨级船舶达百艘

  12月1日下午,马耳他籍20万吨级满载船舶“安达玛”轮,在海事部门的全程监控下,安全靠泊黄骅港20万吨级矿石码头。

  自2016年12月首艘满载20万吨级船舶“诚信”轮安全进港以来,黄骅港20万吨级矿石码头已成功接卸满载20万吨级船舶达100百艘,安全保障近2000万吨货物抵达黄骅港。

  黄骅港煤炭港区四期工程通过竣工验收

  日前,河北省交通运输厅在渤海新区组织召开黄骅港煤炭港区四期工程竣工验收会,与会部门领导和代表以及专家,通过实地踏勘、听取专项汇报、查阅档案资料等形式,经研究、讨论,一致同意通过验收。

  黄骅港煤炭港区四期工程是为完善我国北方沿海港口煤炭装船系统,进一步提高煤炭运输保障能力而实施建设,神华黄骅港务有限公司为业主单位。工程于2014年2月24日经国家发改委核准。项目在三期工程(4个5万吨级专业化煤炭装船泊位,设计年通过能力5000万吨,已正式运营)突堤北侧建设1个10万吨级、2个7万吨级和1个3.5万吨级专业化煤炭装船泊位(水工结构均按靠泊10万吨级散货船舶设计和建设),利用岸线1072.5米;同时在平行北港池东护岸建设1个5万吨级专业化煤炭装船泊位,利用岸线310米,以及相应配套设施,设计年通过能力5460万吨,估算总投资55.52亿元。

  河钢黄骅港散杂货码头获得正式从事港口经营业务资质

  11月29日、12月1日,河钢黄骅港散杂货码头先后取得了由沧州市港航管理局颁发的《中华人民共和国港口经营许可证》和沧州海关下发的恢复外贸业务的通知。至此,河钢黄骅港散杂货码头获得了正式从事港口经营业务的资质。

  河钢黄骅港2×5万吨散杂货码头从2013年项目开工建设以来,加紧落实各项手续的跑办。在项目水工建筑(码头)、航道锚地、导助航设施、道路堆场、装卸设备、环境保护等主要设备、设施基本建成后,于2014年底具备了重载负荷试车条件。本着边建设、边生产、边经营的原则,大力培育市场经营体系、强化生产组织、完善安全环保措施、加快配套设施建设步伐,对码头进行10万吨级提升改造。在此基础上,加快项目手续跑办速度和力度,先后共收集项目环评、开工备案等材料38个大类,117个单项。经多次修订补充与完善,获得了港口经营的许可证,经营范围可从事码头设施服务、货物装卸、仓储等业务。根据海关总署要求,对海关监管区封闭区域隔离围网、通道出入卡口、监管货物仓库、网络通讯、生产信息化管理系统、视频监控及办公场所进行了恢复和升级,并报石家庄海关检查验收后,沧州海关开通了所有通关手续。

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