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安特卫普港连续5年创纪录

   2018-01-23   来源:中国航贸网   

  安特卫普港已经连续5年创货运吞吐量纪录。2017年安特卫普港货物吞吐总量达223,606,610吨,与去年相比增长4.4%。几乎所有货物种类都实现了卓著的业绩:集装箱吞吐量增加4.3% (1.23亿吨);液体散装货,如石油衍生品吞,吐量增长5.7% (7310万吨);传统件杂货,如钢材,吞吐量增长4.8% (1030 万吨);滚装货吞吐量增长10.5% (510万吨)。仅干散货,如煤炭和原矿,出现3.7%的下滑(1220万吨)。

  安特卫普港务局首席执行官Jacques Vandermeiren做了积极的总结:“去年如此强的增长数据让我们对未来充满的信心。港口的业界同样对安特卫普的实力和优势充满信心,并亲眼目睹安特卫普2017年接受了的多项投资。2018年我们将在上一年的基础上更上一层楼。这意味着我们的决策要放眼世界,以最大限度地满足客户需求为我们的出发点。”

  集装箱

  2017年集装箱吞吐量按吨计算增长4.3% (共122,969,409 吨),按标准集装箱数量计算增长4.1% (达10,450,897 标准箱, 或20英尺当量单位)。2017年最后一个季度的业绩从相对值看是全年是最佳的一个季度,与上年同期相比增长7%(按标箱数量计算)。此外,去年有三个月份(3月、8月和10月)的集装箱量打破90万标箱的绝对纪录。

  从贸易航线看,增长最快的是北美(+11.6%)、拉丁美洲(+8.5%)和远东航线(+7.7%)。美国贸易航线的集装箱总量增长 9.7%;其中来自美国的进口集装箱量增长10.4%。相反,在欧洲--安特卫普最大的贸易伙伴--运输量出现下滑(-3.6%);其部分原因是进口转运量减少。

  “有利的经济环境,加上大海运联盟继续坚定地选择从安特卫普入港,这些无疑有助于推动安特卫普集装箱业务的近一步发展;” Jacques Vandermeiren解释道,“在未来几年里,我们依旧预期集装箱处理量会近一步增长,为此,2018年我们将在安特卫普努力增建额外的集装箱处理能力。”

  件杂货

  滚装货物量出现大幅增长,上升10.5%,达5,052,403吨,其中汽车处理量上升4.0%,达1,238,128辆。

  传统件杂货量与上年相比有显著增长。2017年底总量为10,273,369吨,增长4.8%。此类货物处理量的大幅增长归功于钢铁进出口(增长7.8%,达8,350,565吨),尤其令人瞩目的增长是来自印度的生铁和钢材进口量的增长(增长91%,达520,209 吨)。2017年钢铁工业的经营状况有所改善, 使得来自远方的,如韩国、台湾、越南,以及近一些土耳其等其他国家的进口钢材都在增加,抵消了来自中国进口量的大幅下滑(减少44%,为657,308吨),这个降幅主要是欧盟对来自中国的、低于市场价格的钢铁采取的反倾销措施而导致的。

  液体散货

  2017年液体散货量增长5.7% (达73,134,912 吨)。事实上 2017年最后一个季度液体散货量的绩效最佳。液体散货总量的增加归功于原油量的增加,增幅超过49.9%(总量达5,963,279吨)。占液体散货总量近75%的石油衍生品量在2017年再次出现增长,上升3.1%, 达52,939,495吨。

  干散货

  干散货吞吐量与上年相比下滑3.7%,总量为12,176,518吨。然而,肥料 --干散货中最大一类—处理量却上升了3.7%,达3,734,661吨,矿石量出现12.7%的强势增长,达2,385,536吨。与之形成鲜明对比的是正在下滑的煤炭处理量,下降54.2%,总量为477,515吨。

  海运船舶

  2017年共有14,223艘次海运船舶靠泊安特卫普港,与上年相比下滑1.7%。然而,按总注册吨计算却增加了1.4%,达406,762,315总注册吨。

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