马士基航运在华首制集装箱船由中远海运重工交付

　　2月1日，中远海运重工旗下舟山中远海运重工有限公司为世界航运巨头丹麦马士基航运建造的3600TEU冰级集装箱船首制船N688成功命名并交付使用。马士基航运副总裁Mr.Peter Lund、Mr.Palle Laursen，舟山市副市长傅良国，中远海运重工总经理梁岩峰分别在命名交船仪式上致辞。LR船级社大中华区营运总监Mr.Nikolaos Skaribas，中远海运重工副总经理赵增山，马士基航运建造组成员以及舟山中远海运重工领导班子、干部职工代表出席并见证了命名交船仪式。教母Eva-Lisa Sabina女士将N688船命名“VISTULA MAERSK”。舟山中远海运重工总经理周建华主持命名交付仪式。

　　该项目是马士基航运在中国建造的首艘集装箱船，也是马士基航运有史以来在中国船厂投放的最大新造船订单。项目的顺利交付，标志着舟山中远海运重工在集装箱船建造领域取得了重大突破，标志着舟山中远海运重工正式跨入集装箱船批量建造领域，深化了中远海运重工与马士基集团在船舶修理改装、建造及海洋工程制造领域的全面合作，进一步提升了舟山中远海运重工船舶制造企业的知名度和品牌形象。

　　N688项目长200米，型宽35.2米，型深18.1米，结构吃水11.0米，设计吃水10.0米，入级LR船级社，带冰区加强符号、环保符号及船舶能效设计指数(EEDI)符号。该项目最大特点在于船舶主辅机能够满足零下25摄氏度直接进气，其他船舶主要设备满足在零下25摄氏度环境下的正常运行。项目交付投放马士基Seago Line服务网络后，对于丰富其全球航线，特别是北欧航线具有重要意义。

　　作为中远海运重工旗下核心修造船基地，近年来，舟山中远海运重工积累了111K原油/成品油轮、157K原油轮等油轮产品和以3600TEU箱船、3300TEU箱船为主的集装箱船产品丰富的建造经验，打造了集装箱船、油轮、散货船三大主力船型和以FPSO、152K穿梭油轮等为主体的海洋工程装备制造产品阵营。