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舟山中昌海运去年利润突破一亿元

   2018-02-26   来源:浙江在线   

  “周边知名海运企业只招到个位数船员大学生,很多船公司一个也没有招到,今年我公司已完成20名应届大学生船员入职手续办理和上船安排,同时圆满完成2018届18名大学生船员的招聘。”近日,舟山中昌海运有限责任公司船员管理部负责人告诉记者,这个情况反映出时下尽管海运业景气指数逐步回升,但整个行业仍面临诸多困难。

  2017年度,舟山中昌海运有限责任公司实现货运收入3.8亿元,比上年增加70%;利润突破一亿元。据了解,该公司经营一直较为稳定,即使在海运业最困难的时期,该公司不计折旧的经营利润也存在。公司总经理黄盛辉介绍,去年该公司工作可用四个词概括——整合资源、安全运营、挖潜增效、加快发展。

  如何整合资源?“现在的海运业经营方式与过去大不一样。”黄盛辉说,这几年公司通过资产结构、运力结构调整,内部管理提升,已经建立起一个轻资产型的专业海运经营管理平台,使公司步入了快速发展的通道。

  该公司现有10艘散货船,总运力43万吨,最近又买了7艘船,每艘5万吨左右。在当前国家还将海运列为过剩产业,银行资金还不敢进入的时期,公司通过良好品牌和信誉优先同相关金融机构达成合作,上述船只以融资租赁方式购买。黄盛辉说,这样企业不但得到迅速发展而且经营压力、财务成本大大减轻。

  服务好大客户,抓住大客户的心,是该公司经营的关键一招。经过多年努力,该公司拥有宝钢、海螺、神华、浙电、华能等一批资质较好、业务相对充足的大客户。

  日常经营中,该公司始终坚持以大客户为中心,根据大客户的要求做好服务保障,同时不断开拓新的优质客户群。经统计,去年该公司大客户单位合同运量占全年总运量的90%。

  海运企业的效益主要取决于运价的提高,但如果企业自身管理不跟上,经营效益也要大打折扣。

  本着“合理调配船舶,发挥规模优势,加快船舶周转,提高船舶效益”的工作思路,该公司去年年初就制定了按需调配船舶的生产策略。年中,随着2艘4.8万吨级船舶加入,公司同类型船舶达到8艘,使各航线间的船舶调配更加便捷,船队的规模效应凸显,大大降低客户的物流成本,增强了公司的市场竞争力。

  去年年中在市场还未反弹之际,公司抓住机遇快速购入两艘4.8万吨船舶,尔后又购入7艘(每艘5万吨级)散货船,紧紧抓住了下半年快速上升的市场行情,争取到了投资的最大回报并且抢占了市场。

  由于公司管理规范,历年来公司一直保持着非常高的营运率,去年营运率超出98%,远高于一般航运企业。

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