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阳明海运和以星航运扭亏为盈传捷报!

   2018-03-30   来源:搜航网   

  2016年至2017年期间,全球集装航运市场经历了重大结构改革,业内大面积收购、并购,航运联盟也发生重组。自2016年第三季度开始,全球航运形势有所改善,但运力过剩的现象依旧存在,2017年年底运价水平再次下调。

  总体来说,当前市场仍有很大的不确定性。但是根据近日各航运公司发布的2017年财报显示,扭亏为盈的公司还是比较令人瞩目的,比如阳明和以星。

  阳明海运:施行多项改善措施转亏为盈,获利3.21亿新台币

  阳明海运3月26日召开董事会通过2017年度财务报告,2017年度合并营收为新台币1,310.77亿元,较去年新台币1,154亿元增长13.59%;税后盈余新台币3.21亿元(合约1100万美金),税后EPS新台币 0.17元。全年营运量为472.2万TEU,较去年433.2万TEU增长9%,2017年度营收及获利较去年皆大幅改善,顺利转亏为盈。
阳明海运表示,去年配合海运市场回温以及在全体同仁戮力执行多项改善措施下,该公司的营运已朝正向发展前进并且踏稳成功的第一步。

  今年阳明海运除持续落实集中化管理、货载揽收的优化政策、信息系统的统一化及培养人才等重点策略外,不断地优化公司内部的管理能力,以更精致化的管理模式经营欧亚美各区域市场,同时透过联盟伙伴间密切的合作,继续面对市场的挑战,于海运市场中扬帆前进。

  以星航运:全面改革运载量创新高,2017净利5000万美元

  3月22日,以色列班轮公司以星航运公布2017年业绩报告。报告显示,2017年以星航运获利5000万美元,而2016年同期亏损1.5亿美元;调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)2.7亿美元,较2016年同期的4700万美元增长474%;调整后的息税前利润(EBIT)1.62亿美元,2016年亏损5400万美元;2017年该公司实现营业收入29.78亿美元,同比增长17%;运输集装箱量262.9万TEU,创历史新高。

  2017年第四季度,以星经调整后的EBITDA为5300万美元,而2016年同期数据为4400万美元;运输集装箱量同比增长12%,至68.5万TEU。

  以星航运总裁兼首席执行官Eli Glickman表示:“我很自豪的说,以星的业绩处于业内较高水平。从今年的业绩来看,以星现在正在经历着一个深刻的变革过程,涉及其经营活动的方方面面。我们高效的航线网络也被业内证明是十分可靠的,并可以给我们的客户提供高水平的服务。我们所引入的数字化创新解决方案,有助于我们快速高效的满足市场不断变化的需求。未来,我们将继续通过不间断的努力,改善服务,降低成本,以取得更好的盈利。同时,航运市场上的长期运力过剩及燃料价格上涨两大因素将继续成为阻碍业务发展的主因。”

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