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加快融入大湾区 集装箱运输量为去年同期五倍

   2018-04-18   来源:绍兴日报   

  昨天,在绍兴港现代物流园,120标箱装载着砂石的集装箱刚刚到港,吊机正在进行装卸作业。据统计,今年一季度,我市水路集装箱运输量已达到5000标箱,是去年同期的5倍。

  水上集装箱运输是当前发达国家优先发展的运输方式,具有运量大、效率高、经济性好、低碳环保等明显优势。绍兴汇海航运有限公司负责人姚见方给记者算了一笔账,同样一批货物从上海运往绍兴,走陆运需要2500元左右,而利用水上集装箱运输,仅需要880元,价格优势显著。从去年4月开始,我市正式开通了绍兴至江苏太仓港、嘉兴乍浦港、上海港的固定班轮航线,通过水水中转互通,将集装箱运往国内外各大港口。姚见方说,目前,水路集装箱运输已经得到了绍兴企业的认可,通过这种方式,企业不仅将货物运进来,更将批量的货物运出去。

  例如,位于上虞的浙江磊纳微粉材料有限公司一改以往散货运输的方式,采用水路集装箱运输每月将2000余吨的微粉运往成都、重庆等地。预计到今年年底,我市可完成集装箱运输4万标箱。

  “水路集装箱运输的发展,提升了我市的交通运输结构,有助于绍兴更好地与嘉兴、宁波等地实现水上交通的对接。”市港航管理局副局长韩凤雷表示,当前,我市水路集装箱运输已进入发展快车道。上虞港曹娥江作业西区集散两用码头泊位正在加紧施工中,目前主体工程已基本完工,预计6月底完成交工验收,年底前投入试运行;诸暨港区两个具有集装箱装卸功能的码头(姚公埠万兴码头、城郊作业区码头)已完成交工验收,诸暨内河集装箱运输实现零的突破。

  “目前,绍兴港、诸暨港区等已与省海港集团签订了战略合作协议,嵊州港区、上虞曹娥江港区也正在洽谈中,绍兴正在加快融入大湾区。”韩凤雷说。

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