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伊朗国航、德翔航运跻身全球前20大班轮公司

   2018-05-07   来源:航运界   

  Alphaliner最新数据显示,截至2018年5月3日,全球集装箱总运力为22035795 TEU,较上月增加了157567TEU;运营的集装箱船总艘数为6102艘,较上月增加了7艘。

  排名前20依次为:马士基航运、地中海航运、达飞轮船、中远海运集运、赫伯罗特、ONE(海洋网联船务)、长荣海运、东方海外、阳明海运、太平船务、以星轮船、现代商船、万海航运、X-Press Feeders、高丽海运、中谷海运、安通控股、海丰国际、伊朗国航、德翔航运。

  由于ONE公司在4月正式运营,商船三井、日本邮船、川崎汽船在运力榜上消失,所以榜单发生整体性波动。新运营的ONE公司目前总运力达1555529TEU,位居第6位。榜单排名第10之后的企业名次普遍上升,其中,伊朗国航、德翔海运跻身前20大班轮公司,分别位于第19位与第20位,伊朗国航总运力为96383TEU,德翔海运总运力为80761TEU。

  在中国大陆的班轮公司的最新排名中,中远海运集运排第4位;中谷海运排名第16位;安通控股排名第17位;海丰国际排名第18位;中外运集运排名第22位;宁波远洋排名37位;大连信风海运排在第49位;上海海华轮船排名第60位;锦江航运排在第62位;太仓港集装箱海运排名66位;大连集发环渤海集运排名82位;天津达通航运排名84位;广西鸿祥船务排在85位;上海合德航运排名94位。

  与上月同期相比,总运力增长最多的班轮公司是赫伯罗特,其增加了12艘船舶,总运力从1556692TEU增至1611614TEU,增长了54922TEU。运力减少最多的班轮公司是马士基航运,总运力从4161766TEU减至4125852TEU,减少了35914TEU。

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