连云港港全面打通苏北四市黄金水道

 

　　“零的突破”，便捷的出海口岸

 

　　“现在淮安、宿迁、徐州至连云港的集装箱航次基本保持每周两班，盐城大丰港通过沿海支线到连云港平均每周1班。”上海郁州海运公司总经理王冬告诉记者，自去年8月起，新丝路集装箱公司旗下的郁州海运全面启动了内河集装箱业务，开通了“连云港-淮安”、“连云港—蚌埠”集装箱内河航线，并完成3352个内河集装箱的接卸作业起步。今年上半年，该公司开行至宿迁航线，打通至徐州地区，试运营连云港-射阳沿海支线，并实现了对苏北四市的业务“全覆盖”。

 

　　从集装箱内河运输的“零起步”到内河集疏运网络的编织不到一年时间，这其中既有连云港海河联运的便捷，更有腹地客户借港出海的强烈需求。“苏北及周边地区的货物通过内河中转运输出海，时间会进一步压缩，成本也将大大降低。”据王冬介绍，除了淮安、宿迁、蚌埠3个内河口岸外，郁州海运依照集团规划已完成了内贸航线干线、支线布局。业务覆盖营口、锦州、连云港、太仓、泉州、广州6个干线口岸及岚桥、赣渝、大丰、漳州、汕头、射阳6个支线口岸，同时延伸至陇海线内陆点、长三角和珠三角各网点。

 

　　下一步，根据集团“高质发展 后发先至”三年行动计划，还将完善内河运输网，加密航班航次，由苏北四市“点对点”的“线状运输”，逐步发展为辐射苏北、鲁南、皖北、豫东等更大范围的“点对多”的“网状运输”;同时，通过“一次订舱、一次中转”的全程物流服务，让周边省市货物到连云港集聚、分拨，把海港功能“搬到”客户家门口，使出海更加通畅、便捷。