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广东港口整合加速由“大”向“强”迈进

   2018-07-26   来源:金羊网   

   日前,交通运输部发布的数据显示,广东港口的货物吞吐量全国第一。而为了令广东港口能由大变强,广东已逐步开展以广州港集团、深圳港口集团为两大主体的港口整合。目前,部分港口已展开深度合作。

 
  货物吞吐量全国第一
 
  根据交通部近日公布的数据,今年上半年,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量65.42亿吨,同比增长2.4%。而实现货物吞吐量8.6亿吨、同比增长9.0%的广东,排在全国第一,涨幅也高于位居第二、第三位的山东和浙江。在港口发展方面,广东继续快速前行。
 
  具体到各大城市,在货物吞吐量全国排名中,广州港、湛江港、深圳港分列全国第4、第12、第17;在集装箱吞吐量全国排名中,深圳港、广州港、东莞港,分别位列第3、第4、第13,同样总体处于全国前列。另外,在很多城市货物吞吐量增速明显放缓的情况下,广州港、中山港增幅达两位数,分别为10.1%和76.9%。
 
  经过多年的发展建设,广东省基本形成了以广州港、深圳港、珠海港、汕头港、湛江港五大沿海主要港口和佛山港、肇庆港两大内河主要港口为龙头,辐射华南、西南,面向全球的港口发展格局。
 
  港口资源整合提上日程
 
  但是在“一城一港”的建设模式下,广东区域港口也出现了同质化竞争激烈、公共资源配置不优等问题,港口大而不强,现代港口物流、现代航运服务业发展较为缓慢。
 
  为了加强对广东省港口资源的整合,日前广东省交通运输厅对外透露,已形成《广东省港口资源整合方案》(稿 )。整合方案坚持政府引导、企业主导、市场运作为主的原则,提出以广州港集团、深圳港口集团(深圳市内部整合组建)为两大主体,分区域整合沿海14市及佛山市范围内的省属、市属国有港口资产。
 
  目前,广东省交通运输厅正在结合广州市与珠海、佛山、东莞、中山等市前期协商工作情况,对整合方案作进一步优化和完善后尽快上报广东省政府。而部分港口———尤其是珠江西岸港口,其实已经率先展开深度合作。
 
  例如,本月上旬广州港务局、珠海市交通运输局就签署港口合作发展协议,旨在通过促进两地港口资源深度融合,优化区域港口布局。该协议提出,双方将建立定期协商机制,协调解决两地港口发展相关问题,推动港口资源整合和协同发展工作。而广州港集团则已于2016年就与珠海港集团签订战略合作协议。
 
  另外,去年广州港集团还与佛山、中山、东莞方面签订了港口合作协议。
 
  中国致公党广东省委会专职副主委、广州航海学院教授黄小彪,在接受羊城晚报记者采访时表示:“从其他一些省份的经验来看,广东港口整合很有必要,也很重要,有利于提升国际竞争力。未来可考虑将广州与深圳组成联盟或展开整合,进一步错位发展。而如果存量整合遇到瓶颈,还可在万山群岛建设新的深水港区,由粤港澳三方投资及运营等。”

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