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苏宁押宝物流红利渐显 仓储渐成“顶梁柱”

   2018-08-03   来源:电商报   

   今年上半年苏宁在发力新零售的进程上展开狂奔。而作为撑起新零售的重要业务,物流在苏宁众多业务中地位也日益凸显,依照其未来的规划部署,着眼于仓储布局,苏宁在物流板块还将进一步加码。

 
  日前苏宁易购披露的未经审计的半年报告显示,2018年上半年公司营业收入1107.86亿元,同比增长32.29%。值得注意的是,半年报还披露了苏宁在物流仓储方面的成绩:截止2018年6月末,苏宁物流及天天快递拥有仓储及相关配套合积面积735万平方米,拥有快递网点超过2.3万个,公司物流网络覆盖全国352个地级城市,2910个区县城市。
 
  报告特别指出,基于公司完整的物流基础设施网络,公司已经形成了涵盖中心仓、平行仓、城市仓到门店仓、服务站、快递点等在内的完整仓储配送体系,配送服务网络进一步完善。而围绕供应链物流,仓配一体服务,苏宁物流社会化营业收入(不含天天快递)同比增长118.49%。这一数据也表明,多层次的物流基础设施布局,成为拉动苏宁供应链物流、仓配一体服务快速增长的重要引擎。
 
  就在7月底召开的的苏宁控股集团半年度工作会议上,集团董事长张近东宣布,苏宁物流持续深化平行仓、前行仓等现代化物流仓储设施建设,并特别提出要打造“场景互联网+智能供应链”。
 
  而就接下来的规划来看,除了着眼于“场景”深耕智能化仓储,继续推进发挥协同效应的仓储网络建设,也将会是苏宁在物流板块的重点。在日前举行的818物流发布会上,苏宁物流发布了“百川计划”,依照该计划,苏宁将加速骨干仓网和社区仓网的建设,通过科技、社会化协同的方式全面搭建服务于多领域合作伙伴的基础网络。 在骨干仓网方面,到2020年,苏宁物流将建设完成超过1000个专业物流中心,仓储面积实现新增1000万平方米的目标。
 
  当然,仓储建设毕竟是“烧钱”的工程,倘若坚持动用自身资金输血,则难以避免陷入出现亏损的局面,对公司业绩表现而言并非好事。为此苏宁早在去年11月就已与深创投不动产基金管理(深圳)有限公司联合发起设立总规模300亿元的物流地产基金。彼时苏宁方面表示,此举将有效盘活存量资产,加速资金循环,实现轻资产、高周转运营,最终推动公司物流仓储规模的快速扩张。

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