中国重工2018年中期净利大增52%！

 

　　对于业绩大幅增长的原因，公司表示，报告期内归属于上市公司股东的净利润同比增长51.73%，主要是2018上半年，全球航运市场小幅上涨，国际原油价格持续走强，全球船舶市场延续去年回升势头。公司紧抓有利时机，坚持“聚焦主业主责、聚力兴装强军”的发展理念，加大结构调整力度，加强成本管控，大力提质增效，强化风险防控，积极开拓国内外市场，在船舶行业整体经济效益同比下降的不利局面下逆势提升了经营效益；公司继续推进供给侧结构性改革，坚持高质量发展与创新驱动发展，以军为本、军民融合，推进资源重组整合，全力做好亏损企业治理，下属子公司亏损面及亏损额同比降幅明显；公司积极响应国务院有关降杠杆的部署及要求，通过市场化债转股项目及以自有资金对下属子公司暂补流动资金等方式，有效降低公司有息负债规模及资金成本，报告期内利息支出同比降幅较大，有力促进了业绩提升。

 

　　全球船舶市场的回升势头在今年上半年得到进一步延续，行业人士普遍认为，现阶段国际船舶市场已走出历史绝对谷底，未来风险与机遇并存，复苏之路仍将漫长。国内船舶行业上半年也继续呈现回暖之势，新承接船舶订单同比大幅增长，手持船舶订单止跌回升。根据中国船舶工业行业协会公布的数据，2018年上半年，全国造船完工1886万载重吨，同比下降28.9%；承接新船订单2270万载重吨，同比增长97.2%；6月底，手持船舶订单9107万载重吨，同比增长9.9%。

 

　　中国重工在半年报中表示，报告期内，公司充分抓住行业回暖契机，坚定践行新发展理念，着力深化供给侧结构性改革，以提高质量效益和核心竞争力为中心，大力推进结构调整和创新驱动，积极推动高质量发展，生产经营稳步增长。一是聚焦主业主责，确保高质量完成各项军工任务，一批重点项目取得突破性进展，一批高技术高附加值船舶与海工产品完工交付；二是主动开拓市场，紧盯优势紧抓高端，持续推进产品结构的调整及优化，千方百计推动海洋装备产业稳步发展；三是开展“三去一降一补”，努力提高供给质量和效率，深挖潜能降本增效，不断深化瘦身健体，提升盈利能力和抗风险能力。

 

　　此外，公司还称，报告期内，由公司子公司大连船舶重工集团有限公司建造的我国首艘国产航母顺利完成海试，标志着我国自主设计建造航空母舰取得重大阶段性成果，也标志着我国向海洋强国目标迈出坚实一步。