据路透社10月10日新加坡报道，马士基石油贸易公司在新加坡租赁了储油空间，这标志着全球最大的船舶燃料买家之一在2020年全球燃料标准改变之前，向亚洲加油枢纽进发。
据三位直接知情的贸易人士透露，该公司已租赁了12万立方米的燃料油空间，为期6个月。这些消息来源因无权与媒体交谈而拒绝透露身份。
马士基石油是全球主要的船舶燃料供应商，但在新加坡还没有自己的储油罐向其客户供应海洋燃料，其中包括全球最大的集装箱航运公司A.P. Moller-Maersk。
这一举措是在2020年出台海洋燃料新规定之前实施的，新规定将硫含量从目前的3.5%限制在0.5%，以控制污染。
8月份，马士基宣布与独立储油罐运营商Royal Vopak达成协议，将在鹿特丹建立一个含硫量为0.5%的燃油加油设施。
马士基石油负责人Niels-Henrik Lindegaard上月对路透社表示，该联合计划将满足马士基对IMO 2020标准燃料全球需求的大约20%，他们正在研究更多类似的加油设施。
新加坡海峡是世界上最繁忙的航运高速公路之一，每年有超过40000艘船只前往新加坡加油，使新加坡成为世界上最大的加油枢纽。
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