根据DNV GL的数据，今年上半年，洗涤塔安装订单已经超过1000个。
今年夏天的洗涤塔热潮主要是由即将到来的2020年限硫令推动，大部分订单都是现有船舶加装，其次是中国和韩国的新造船项目。目前有1850艘船已安装或确认安装洗涤塔系统。
DNV GL预计，到2020年，将有2500艘船舶安装洗涤塔系统，与国际海事组织早期估计的4000艘船相比，这一预测并不乐观。
三家最大供应商占据超50%市场份额
超过20个洗涤塔供应商持有确认的项目，包括Wartsila（瓦锡兰）、Alfa Laval（阿法拉伐）和Yara Marine（亚拉船舶技术公司）在内的三家最大洗涤塔供应商占据全球超过50%的市场份额。
在细分市场上，邮轮和滚装客船船东是这项技术第一波订购潮的最大支持者，而散装货船和集装箱船船东成为第二波的主力。
首选-开式系统
从最受船东欢迎的系统类型来看，排在第一位的是开式洗涤塔系统，它是最实用、最经济的解决方案。
船级社的数据显示，已安装的洗涤塔系统中有72%是开式系统，其中大部分已经为闭式系统做好了预留，这意味着它们在以后可以转换成闭式系统。混合洗涤塔系统占总数的22%，而闭式洗涤塔系统仅占2%。
与开式系统相比，闭式系统的安装和维护更加复杂，这就阻碍了对闭式系统的选用。
然而，开式系统的未来是不确定的，特别是考虑到某些港口当局和沿海国家已经对洗涤废水的排放加以限制或正在计划采取限制措施。
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