正德海运(2641)昨(5)日董事会通过今年前三季财报,累计营收5.9亿元,营业毛利1.5亿元,营业利益1.11亿元,税后盈余0.72亿元,EPS0.49元,较去年同期亏损0.03亿元大幅改善,每股净值恢復10元以上,第四季散装航运进入传统旺季,公司看好季内营收、获利表现。
正德第三季营收2.15亿元,年增11%,创单季营收次高纪录,营业毛利0.64亿元,为近年来最高,毛利率达29.83%;营业利益达0.51亿元较去年同期0.24亿元则有110%的增长、营业利益率23.88%;税后净利0.31亿元,较去年同期增加284%,每股盈余0.20元,营运明显好转。
该公司表示,为因应市场对于高油价及中美贸易战长期影响,在前半年积极调整出租及自营船舶比例,目前船舶以长约为主,短约为辅,全数签订租约,由于燃油成本多由租家负担,目前看来油价波动对获利的影响不高。
正德今年1月、4月及5月分别各有一艘船交船营运,调整过后的船队由1万多吨提升到4~5万吨以上,吨位数增加69%,营运上将更能配合市场发展趋势与需求,由于租约均达2-3年以上,获利稳定,对股东权益及正德未来长期稳定发展具有正面助益。
对于国际海事组织(IMO)针对环保问题,明年9月即将实施的强制设置压舱水处理系统,以及2020年元月即将实施的限硫令,正德指出,压舱水处理系统可以等到船只岁修时才装,时间压力较小。限硫令部分,正德船舶属中小型散杂货轮,并不适合按装脱硫器,船舶将直接使用低硫油。