11月6日上午，天津港集团党委书记褚斌深入集装箱码头公司、五洲国际公司现场调研东突堤集装箱板块工作。他强调，强化天津港集装箱干线枢纽港地位，对于落实中央对天津的“一基地三区”功能定位意义重大。要紧密围绕加快北方国际航运核心区建设，坚定不移实施集装箱优先发展战略，坚决打好降费提效、治乱出清、优化环境专项行动攻坚战，主动推动通关便利化进程，助力天津港口岸外贸进出口增长，不负市委市政府期望。
褚斌首先来到集装箱码头公司三港池现场，实地查看了码头作业情况，听取生产情况汇报，并登上刚刚更新投入使用的33号新型装卸桥看望一线员工，分别在装卸桥机房电气室和驾驶室，与全国工人先锋号集装箱公司固修站零修工段员工和装卸桥司机亲切交谈。随后，他驱车来到五洲国际集装箱码头查看现场作业情况，并在五洲国际公司自动化运行控制中心听取堆场自动化改造情况汇报。
在随后的座谈中，褚斌听取东突堤党委关于东突堤三家集装箱公司生产经营及党建工作情况的汇报，充分肯定其取得的成绩，并就进一步加快东突堤集装箱板块发展提出要求。
他指出，天津港是中国集装箱运输事业发展的摇篮，全国沿海港口第一个集装箱专用码头诞生在这里。历经三十多年快速发展，天津港已成功跻身世界集装箱强港十强。但从自身的货类结构看，集装箱作为集团公司转型升级、提质增效发展的主要方向，总量还需进一步加快提高。我们必须提高政治站位，深刻认识到肩上承担的使命既光荣又艰巨，放下包袱、放开手脚，积极担当作为，通过抓实抓好升级改造、资源整合等每一项举措落地，主动适应船舶大型化和航运联盟化趋势，不断拓展航线市场，增加航班密度和国际干线数量，进一步提升天津港集装箱业务的国际竞争力。
他指出，智慧港口建设，对加快建成北方国际航运核心区作用重大。集装箱生产对于技术、信息等方面专业化的要求比其他货类要高，目前我们已经在码头精细化管理、远程操控、无人驾驶技术等方面有了阶段化成果，今后还要继续加大创新投入，不断促进科技成果转化为现实生产力。同时，他希望东突堤集装箱板块各单位要在巩固安全生产良好局面的同时，针对码头人员密度大、车辆机械多的实际，全面深化安全改革和综合治理，走在全港安全生产管理工作的前列。
褚斌强调，做好各方面工作，实现新的更大发展，抓好基层党建是关键。集团公司要自上而下保持巡视整改强度，基层党委要发挥班子的先锋模范作用，积极做好融入式党建、融入式整改，不断做实做强做细合资公司党建工作，以党建成果促进东突堤集装箱板块高质量发展。
集团公司党办、业务部等部门负责同志参加调研。
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