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黄石物流:现代化发展的崛起之路

   2018-11-27   来源:黄石日报   

   20日,在黄石新港港区办公楼里,黄石新海理货有限公司的工作人员正在海关物流系统上快速录入出口货物的相关信息。

 
  “这批出口货物涉及新冶钢的钢材、武汉重冶的合金钢以及三环锻压的机械设备,信息录入后,则可直接申报,等待海关放行。”该公司负责人郭毅表示,公司承担了海关职能在港区的延伸,为本土物流企业提升了信息化服务水平。而在黄石天海航运有限公司总经理张国良眼中,旗下公司的这项业务则是天海航运成长为一家现代物流企业的一个重要标志。
 
  从一家三五人的货代小公司,到如今一家集公路、水路、长江中下游内支线集装箱班轮运输及国际船代、仓储配送、保税物流、代理报检报关及港口物流业务为一体的具备现代物流供应链管理服务的综合型4A级品牌物流企业,天海航运花了15年时间。
 
  2003年,中共中央十六届三中全会通过的《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》中,把电子商务、连锁经营与物流配送并列为三大现代流通方式。由此,在国家关于物流业发展的一系列扶持政策下,天海航运的发展踏上了“快车道”。
 
  然而,2008年全球性的金融危机,天海航运未能幸免,“对我们的冲击非常大,业务量直接锐减了40%,产值从5000多万元降到3000多万元。”张国良说,在这样一个攸关生死的时刻,天海航运积极响应国家关于“振兴物流发展规划”等相关产业政策,先后投资700万元参建湖北省黄石(大冶)罗桥物流园,创造了良好的经济效益和社会效应。(下转第2版)
 
  “这是一次从轻资产到重资产的转变,也是天海航运踏上转型之路的第一步。”张国良对公司的这次选择给了如此注释。
 
  如果说天海航运在第一次关乎生存的转型中略显仓促,那么第二次着眼于未来发展的转型则尽显从容。
 
  2013年以来,随着国家“一带一路”倡议的实施,黄石沿江开发建设的步伐随之加快。在这种形势下,天海航运开始了从物流公司向航运公司的转型。买船、租船、组建国际船代、开辟班轮支线……天海创建了全新的物流发展平台,进一步完善物流产业链。
 
  “如今,黄石正在加快打造现代港口城市,对天海来说,机会又来了!”张国良笃定地说,“我们现在要创新物流服务模式,围绕新港的发展来谋划公司的发展,开好黄石集装箱固定始发班轮航线;谋求黄石—釜山外轮直航常态化。”他还向记者透露,公司正与湖北国际物流核心枢纽顺丰机场积极对接,寻求合作机会,“未来,天海将着力打造一个水、陆、空全面发展的现代物流服务体系!”
 
  “可以说,天海航运的一路成长正是我市现代物流业逐步发展壮大的一个缩影。”黄石物流发展局局长张锐坦言。
 
  有这样一组数据,我市物流企业由2012年的2000余家锐减到现在近800家,而A级企业由两年前的4家提高到20家,省重点企业16家。去年,全市重点物流企业营业收入30.15亿元,同比增长16.56%;交易额过亿的物流园区3家,交易额13.68亿元,同比增长11.55%。
 
  张锐分析道:“企业虽数量减少,但企业质量与产值得到增加,这标志着我市物流业经过大洗牌,市场主体已完成资源优化配置与产业融合,行业已渐入良性高速发展期。黄石正朝着实现以‘一核、四集群、多点、全覆盖’发展规划为主体的长江中游区域性的物流中心城市大步阔进。”

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