BIMCO：涨价在即!请船东尽快安装压载水处理系统

 

　　BIMCO在上述通函中表示，目前航运业都将目光聚集在2020全球限硫公约上，而在一定程度上忽略了安装压载水处理系统这件事。但要知道现在留给船东们用来计划符合压载水公约的时间已经不多了，如果非得拖到最后一分钟才想起来解决这个问题，那时的代价恐将是高昂的。

 

　　BIMCO海事技术与法规经理Ashok Srinivasan表示，“目前为止只有很少的船东已经安装了该系统。如果船东们都赶到最后一刻去安装压载水处理系统，将不仅仅是可能面临拥堵期，还有可能因为需求量的大幅上升而面临着价格大幅上升的局面。”因此BIMCO建议航运公司应尽快在船舶上安装压载水管理系统。

 

　　2018年10月22日，中国驻英国大使馆代表中国政府正式向国际海事组织(IMO)秘书长林基泽递交中国加入《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》文书(以下简称《压载水公约》)，代表着该公约将于2019年1月22日起对我国正式生效，而在国际上《压载水公约》也早已于2017年9月8日正式生效。

 

　　与此同时，来自中国的一家压载水处理综合解决方案供应商LeesGreen也在首届上海进口博览会圆满落幕之际迎来了好消息——成立31年的上海李氏集团与35年来在海洋、石油、天然气和工业等领域拥有先进水处理解决方案的国际知名厂商，西班牙Gefico集团在中国上海，由李氏集团总经理李亮先生和Gefico全球市场总监Álvaro Fraguela先生共同签署了战略合作意向书。

 

　　LeesGreen与Gefico共同携手，向全球的船东客户提供更有竞争力、更具性价比的“中国质造”压载水管理系统。

 

　　伴随日益临近的最后期限，国内外的每艘国际船舶都必须在有限的时间内完成压载水管理系统的安装。特别对于市场体量最大的旧船改造而言，将面临诸多难题，产生高昂成本，这对于广大船东无疑是目前最为棘手与紧急的“麻烦”!

 

　　即将井喷的全球船舶压载水市场，带给压载水处理系统制造商的不仅仅是前所未有的商机，同时也是对产品和服务的巨大挑战。有挑战，才更具开拓进取的动力和追求!

 

　　上海李氏多年来专注于船舶压载水领域，致力于压载水管理系统的自主设计研发，生产制造，提供一站式全方位服务。一路走来，从与上海交通大学等国内知名大学实验室的研发合作，到建立拥有自主的专业技术团队与生产中心，拥有20多项发明和实用新型等专利技术，产品陆续获得CCS、BV、RINA、ABS等各大船级社的认证，同时也满足IMO规范及USCG标准。

 

　　对技术和品质精益求精的“傻劲”正是LeesGreen 一直以来追求“中国质造”和“工匠精神”的最好诠释。我们的质量管理体系已得到IMO型式认可，并获得CCS、BV和ABS船级社工厂认可。严格按照ISO 9001标准要求，向客户提供高品质的、可靠的产品是我们一直不变的信念。