宁波舟山港首发国内首条双层集装箱海铁联运班列

 

　　双层集装箱列车使用承载能力更强的专用车底，每节车厢可搭载1个40英尺集装箱和2个20英尺集装箱，相较普通的单层货运列车，运量可提高30%以上，并有效降低物流成本。因双层集装箱列车对运载线路有较高要求，目前仅有美国、加拿大、澳大利亚等少数国家运营。

 

　　今年以来，浙江省政府、宁波市政府和浙江省海港集团、宁波舟山港集团积极响应国务院《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》，大力发展集装箱海铁联运业务，全年海铁联运业务量有望突破60万标准箱，成为我国南方海铁联运第一大港。浙江省海港集团、宁波舟山港集团积极配合中国铁路总公司和中国铁路上海局集团，合力破解了制约双层集装箱运输的多个业务难题，最终促成宁波舟山港至绍兴双层集装箱班列成功开行。

 

　　该班列开行后，将有效提升宁波舟山港至绍兴的铁路货运能力和效率，进一步降低绍兴周边地区进出口货物的运输成本，缓解货物运输导致的道路拥堵现现象，促进区域经济的发展。