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太仓港集装箱年吞吐量突破500万标箱

   2018-12-26   来源:中国水运网   

   12月24日上午,在太仓港上港正和码头,一个挂有“太仓港2018年度第500万标箱”横幅的集装箱被缓缓吊起,稳稳地装上“海运远耀号”集装箱船,标志着太仓港集装箱年吞吐量突破500万标箱!“海运远耀号”汽笛长鸣庆祝。  

 
  1992年10月28日,太仓港第一个万吨级码头泊位动工建设。2005年,省委省政府作出重点开发建设太仓港的决策,太仓港进入快速发展阶段。2005年至2017年的12年间,太仓港码头通过能力提高了5倍,航线航班数量增长了10倍,集装箱吞吐量增长了18倍,货物吞吐量增长了16倍,集装箱运输迈入全国十大港口之列。
 
  目前,太仓港已开发利用岸线13.5公里,建成投运各类码头泊位91个,其中集装箱泊位10个,形成了集装箱、件杂货、干散货、液体化工、装备制造5大作业区。航线总数共200条(班),其中近洋直达航线25条(班),覆盖日本、韩国、台湾、越南、泰国等国家和地区23个港口;内贸干线52条(班),覆盖沿海21个港口;长江(内河)支线83条(班),覆盖长江经济带50个港口;洋山支线40条(班),实现公交化运营。
 
  今年,太仓港完成集装箱吞吐量突破500万标箱,平均每天有13700标箱从太仓港进出。全省每增加10标箱,有7标箱由太仓港贡献,排名升至全省第一、全国第十。年进出船舶达12万艘次、进出集卡车超100万车次、进出境人员超7万人次,拥有进口水果、肉类及食用水生动物等口岸资质,从太仓港走货的国内外贸企业超过4000家,遍布全国28个省(市、自治区、直辖市)。作为全国第一个按沿海港口管理的内河港口,太仓港已成为长江外贸第一大港、长江外贸航线最多的港口、全省进出港国际航行船舶艘次最多的港口。
 
  目前,太仓港已初步建成江海联运枢纽、长江水运集散中心。今后,太仓港将全力打造“江苏强港”,力争2020年集装箱吞吐量达到600万标箱;打造“航运大港”,力争2020年实现“三个基本覆盖”:近洋航线基本覆盖东亚及东南亚国家和地区主要港口,内贸干线基本覆盖沿海所有大港,长江(内河)支线基本覆盖长江经济带所有规模以上港口;全力打造“贸易港口”,尽快将太仓港由“物流通道”转变为“物贸街道”;全力打造“智慧港口”,运用信息化手段,实现作业高效化、物流便捷化、管理智能化、服务人性化、贸易便利化;全力打造“最美港口”,坚持“生态优先、绿色发展”,以环境大整治环保大提升“百日攻坚”行动和“绿色港口三年建设”行动为抓手,切实加强长江太仓港段生态环境保护修复;全力打造“平安港口”,严格落实安全生产责任,强化安全风险分级管控和隐患排查治理,提升安全生产信息化水平,打造港口安全文化品牌,不断夯实安全基石。
 
  当天上午,太仓港口管委会分别与上港集团、宁波舟山港集团、江苏省港口集团分别签署战略合作协议。自2014年起,上海港和太仓港携手开展战略合作,组建太仓港上港正和集装箱码头公司,共同经营太仓港集装箱三期码头下游两个泊位,并以此为平台,先后构建了长江远洋货物经由太仓港中转洋山港的水水中转物流模式,以及苏南远洋货物经由太仓港中转洋山港的“陆改水”物流模式,在沪、宁两地海关支持下实现了沪太通关一体化。此次太仓港管委会与三省港口集团分别签署新的战略合作协议,将合力做大江海中转平台、深化资本合作、加强口岸合作、加强双向交流联动等方面深化战略合作,是推动港口高质量发展的重要举措,也是服务长江经济带和长三角区域一体化发展等国家战略的重要措施。

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