根据船舶经济公司Intermodal最新市场周报，越来越多油轮船东为了扩大经济规模并从中获益而参与到整合浪潮中，去年成品油轮市场并购活动频发。整合不仅有利于企业在市场中存活以及应对财政问题，而且也可以帮助企业充分把握市场复苏的机遇。无论出于何种目的，整合对于企业来说都是一种双赢的选择。对于已经上市或者计划上市的小型企业而言，整合一直是它们关注的焦点，因为规模对于创造大型企业、提高市值至关重要。
尽管油轮运输业一直在强调整合的必要性，但在2017年Scorpio Tankers收购Navig8之前，市场中并未发生过大型整合活动。2018年BW Tankers与Hafnia Tankers的合并引发轰动，由此诞生了世界最大的成品油轮船队。第二大合并案则发生在Diamond S Shipping与Capital Product Partners之间。经过这些整合之后，全球形成了新的五大成品油轮船东排名：1- HAFNIA (85+)，2- SCORPIO (80+)，3- TORM (70+)，4- DIAMOND S (65+)，5- MAERSK (60+)。
Intermodal指出，油轮行业的整合是大势所趋，这个方向未来不太可能发生逆转。相比于订造新船，油轮运输公司的整合对市场更有利。
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