云南最大内陆港口——水富港扩能工程中嘴作业区将投入试运营

 

　　水富港扩能工程概算投资24.6亿元，开工至今完成130054万元，其中：2016年完成投资35000万元，2017年完成投资49854万元，2018年完成投资45200万元。中嘴作业区项目包括前沿码头、港池疏浚、后方货物转运堆场及转运道路、码头装卸设备及其他附属设施，工程造价(含征地拆迁)约6.2亿元。截至1月28日，前沿码头工程已经全部完工;港池疏浚完成80%;后方转运场及道路完成84.7%，正进行货物堆场施工;码头装卸设备开始分批安装和调试。目前，中嘴作业区己具备船舶进港条件，1月22日6000吨船舶己靠停中嘴港。

 

　　水富港位于川滇两省交汇处的腹心地带，是云南能够实现通江达海和长江上游金沙江下游的重要航运枢纽港，具有得天独厚的交通运输条件和物资集散地的区位优势，是云南最大的内陆港口，拥有“万里长江第一港”之称。此外，它还是云南融入长江经济带的重要门户以及连接“三亚”(东南亚、南亚、东北亚)和沟通“两洋”(印度洋、太平洋)的重要港口。2018年，水富港货物吞吐量达到195万吨。

 

　　据了解，水富港始建于1974年，近年来，水富港货物吞吐量每年以20%—30%的幅度增长，已经超过了改扩建设计能力，导致“黄金水道”不能发挥“黄金效益”。为实现黄金水道利用率最大化，水富港扩能工程于2016年10月开工建设，工程包括中心作业区、中嘴作业区、生产辅助区及进港道路，拟建1000吨级泊位7个，设计货物吞吐量540万吨每年，计划2020年全面建成全新的水富港。水富港扩能工程启动以来，建设各方高度重视环境保护，科学设置施工流程，科学布局港口区域，努力把“母亲河”第一港建成花园式港口。