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万物智互联 物流在云端—物流物联网融合发展进行时

   2019-04-03   来源:中国交通新闻网   

   菜鸟驿站智能快递柜利用摄像头识别技术完成5秒刷脸取快递;京东物流推出的秒收系统通过“扫一扫”便可在10秒钟内完成近2000件商品的信息采集;全国道路货运车辆公共监管与服务平台上超过500多万辆重型货车安装了北斗定位系统,全国重点营运车辆联网联控系统覆盖超过70万辆“两客一危”车辆,实现了“车辆一动,全程受控”……

 
  物联网使电子标签与真实的物体在“云”上一一对应,并对设备进行集中管理、控制。不得不说,信息化和传统物流业的融合发展,正在开启万物互联新时代。
 
  电商物流抢占物联网制高点
 
  半人高的无人车从仓库缓缓驶出,一辆跟着一辆排着队,转弯直行很是灵活,全程由物联网系统自动调用红灯,自主规划路线和避障。在近期启用的四川成都无人车未来园区内,基于物联网技术,工作人员通过云端可以调度无人车,让他们自动完成园区内多个仓库、分拨中心之间的包裹运输、物资调拨。
 
  据悉,这只是菜鸟网络物联网战略下的一项举措,基于物联网决定未来5至10年物流业竞争格局的判断,菜鸟网络积极推进智能仓储管理系统、物流天眼、智能语音助手等智能产品的落地应用。
 
  随着物联网战略的快速推进和落地,菜鸟网络此前已在江苏无锡推出首个未来园区,实现了一部手机管理园区,仓内还上线了700多台智能仓储机器人。
 
  与菜鸟网络几乎同时布局的还有京东物流,2018年京东物流推出“全球智能供应链基础网络”战略,并积极推动通路网络和智能平台建设。“物联网是物流业下一个战略技术制高点,早在2016年,京东物流就开始在物联网领域大力投入研究,先后在道路运输,冷链全程监控,物联网智能园区、仓库、分拣中心的物联网设备、系统等方面开拓探索,并落地实施了一批物联网的技术应用。”京东物流设备规划部负责人王琨表示。
 
  为推动物联网战略迅速落地,今年以来京东物流继续推进无人仓建设,东莞、青岛等多个亚洲一号仓开始投用。不久前,京东物流与中国联通联手,双方将共同打造“5G示范物流园区”。由物联网和人工智能技术交叉支撑的“X仓储大脑”系统也于近日亮相,帮助无人仓实现自我感知、比较、预测以及自适应,规划、运营监控及维保效率将提升80%,运营成本节约50%以上。
 
  值得一提的是,基于物联网技术与集智能排队导入技术、超高频360度读码技术、柔性分拣技术等多项智能技术,京东物流自主研发的首套物联网分拣系统正式推出,每小时能够完成4000个集包袋的分拣任务,相当于识别分拣一个集包袋仅需0.9秒,分拣准确率达到99.99%,有力支撑了电商快递融合发展。
 
  5G切入物流车联网
 
  为推动我国物流信息化快速发展,交通运输部等有关部委相继开展了“国家智能化仓储物流示范基地”“骨干物流信息平台试点”“国家多式联运示范工程”“无车承运人试点”“供应链创新与应用试点”等重点工作,积极促进物流信息互联互通。随着“互联网+”行动的开展,越来越多的经营创新活动借助物流信息平台展开,一批专注于物联网、大数据、人工智能的物流科技型企业崭露头角。
 
  众所周知,物联网技术可实现物流业资源优化整合与最佳配置,标准化的定点航班货运管理以及全面联网追踪与追溯,车联网系统也一直是物联网技术应用的重要领域。
 
  从基本的北斗车辆位置服务到基于强大的技术能力的车辆自动驾驶平台;从车辆运输过程管理到车辆主动安全技术,在商用车车联网技术领域探索多年的北京中交兴路信息科技有限公司(简称中交兴路)正搭建全覆盖、广连接的智慧物流体系。
 
  据中交兴路相关负责人介绍,通过物联网、人工智能技术,中交兴路计算平台将大数据与计算模型的深度结合,对运营、驾驶和道路的精准画像,实现事故侦测预警、车辆智能预警、风险智能预警和保险理赔智能防欺诈,为大数据应用奠定了基础。
 
  毋庸置疑的是,随着5G技术商用在即,车联网技术将极大推动货运车辆的信息化管理,5G对设备实时通信提供的强大支撑,将促进货车相关信息回传速度得以优化,设备运行更加安全可靠。
 
  “为更好地迎接物联网时代,我们将公司原有的‘安全、成本、结算’三大战略调整为‘安全、调度、结算’,还将‘智能挂’产品升级为‘数字货舱’,更加突出技术的支持。”物联网科技平台G7副总裁陈立宁表示,目前物联网传感器的成本在迅速降低,5G时代更是推动了自动驾驶领域风口的到来,这些都有力地推动了数字物流基础设施升级。
 
  据悉,G7旗下专注于自动驾驶的嬴彻科技已于2018年11月获得在河北保定的无人驾驶道路测试许可证。“过去的无人驾驶技术需要实时通讯,为了追求更好的效率,平台只能通过强化硬件功能来优化算法。5G技术商用后,数据可以实时回传到后台,这意味着科技公司未来研发重点将落在系统的完善上。”陈立宁说。

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