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福州港用智慧“点亮”发展之路

   2019-04-09   来源:中国水运报   

   3月27日,随着智能理货系统、冷链物流仓库、箱管堆场3个项目在福州港江阴港区同时投入运营,港口营商环境得到进一步优化,为福州港进一步推动智慧港区建设、向国际深水大港迈进打下良好的基础。

 
  近年来,福州港把握加快经济结构优化升级新机遇,聚焦智慧港口建设,焕发出坚毅前行的不竭动力。记者从福州港务集团了解到,今年第一季度,福州港务集团预计完成货物吞吐量2650万吨,比增11%,完成集装箱吞吐量73.5万标箱,比增5.3%,其中江阴港区完成集装箱量45.4万标箱,比增10%。
 
  提速增效 智能理货促转型
 
  福州港集装箱智能理货系统正式上线运行,标志着福州智能化水平又迈上了新台阶。据福州港务集团资讯部副经理陈靖介绍,理货就是在集装箱抵达港口卸货时,做好集箱件数、残损鉴别、箱位判断等统计,代表船方和港口进行交接。
 
  “以往理货作业靠的是‘一个人、一支笔、一张纸’的作业模式,作业效率、精确度上有所欠缺,而且发生纠纷难以追溯。”陈靖说,现在通过在码头集装箱岸桥上安装高清摄像头,利用人工智能等技术,可实现无人化。
 
  记者在监控屏幕上看到,在江阴港区2号桥吊上,上午10时至11时许,“泽远”船正在卸货,通过在岸桥上安装的12个监控探头,可以进行箱号自动识别、箱体残损鉴别、箱位判断及装卸作业的全方位监控。
 
  而在后端业务平台上,这些数据都将被登记在册,实现完善的数据核销、智能验残、查询追溯、统计分析等功能。通过智能理货系统,可达到更加安全、精确、快速理货作业的目的,这也是福州港实施“互联网+理货”的科技创新,推动福州“智慧港”转型升级的一个重要举措。
 
  通过智能理货平台,进口集装箱理货效能提高300%以上。海关理货结果报文发送时效从作业结束6个小时缩短到1分钟,大大提高口岸通关速度,实现提速增效。
 
  陈靖表示,智能理货系统的使用及推广,解决了信息不共享、效率不高的“痛点”,不仅实现了从船代订舱开始到集装箱进码头闸口前、从进口办单到提货还箱的各方物流信息汇集与实时共享,还促进平台与覆盖口岸功能的国际贸易“单一窗口”进行有机联动、互补,优化了福州港营商环境。
 
  “便捷的通关模式,完善的码头配套措施,提高了靠泊和作业效率,也让我们将更多航线停靠在福州港,对于双方来说是双赢的结果。” 福建可门港物流公司相关负责人告诉记者。
 
  借势借力 智慧平台全面升级
 
  2018年12月,福州港智慧港APP正式上线,为临港物流企业的业务操作提供了更丰富的选择,加快了业务响应速度和货物周转效率,助推口岸营商环境优化。
 
  福州港务集团自2006年上线福州港物流信息平台,迈开了智慧港口建设步伐。2016年,开通智慧港平台,推出了口岸船舶申报系统、危险品货物申报辅助服务系统等多项功能,为船东代理提供一站式的便捷服务。
 
  而全面升级后的智慧平台将船舶服务、集装箱服务以及综合查询等业务从PC端延伸至移动端,进一步推动福州港信息化、智能化发展步伐,提高了货物通关效率,降低了客户物流成本。
 
  “福州港务集团从河口港迈向深水海港的跨越式发展,离不开港口信息化带来的先进生产力。”福州港务集团董事长陈剑钟表示,在新时代背景下,集团致力于带动产业链融合,打造信息枢纽,整合大数据,提升“智慧港口”建设。未来,港务集团仍将在“互联网+港口、互联网+物流、互联网+贸易”等方面探索与有关各方深度合作,为港口物流各相关参与方提供更加优质的服务。
 
  值得一提的是,中国联通福州公司还将福州港务集团列为在交通行业第一家5G试点落地单位,采用5G+MEC(边缘云计算)的技术方案来支持智慧港口信息化建设,力争打造成全国智慧港口标杆项目。
 
  与此同时,福州港还与海康威视签订战略合作协议,组建联合实验室,基于“AI Cluod + 港口”理念,利用最新的人工智能、深度学习技术与产品,建设全域智慧感知体系,实现港区生产与安防监管模式的创新变革,共同打造新一代的智慧港口。
 
  福州港口管理局相关负责人表示,随着智慧港平台与单一窗口的对接合作协同,将大幅度提升口岸作业效率和通关效率,降低企业通关成本,为福建省口岸建设、营商环境建设贡献新力量、展现新作为。
 
  勾勒蓝图 智慧理念根植港区
 
  今年2月,福州港江阴港区以260自然箱/小时、359标箱/小时的船时效率再创作业纪录新高。3月伊始,福州港青州港区又以15.5小时完成了“延展67”的装卸任务(合计1290自然箱),完成船时效率(VR)83.23自然箱/小时,刷新港区作业纪录。
 
  究其原因,除了在服务上竭尽心力,还离不开遍地“花开”的的智慧应用。
 
  去年以来,福州港务集团与中国联合网络通信有限公司福州分公司(福州联通)已于2018年12月签订《综合通信框架合作协议》,2019年将在福港集箱江阴港区试点,目前5G基站已完成搭建,有望在上半年实现港区5G信号全覆盖,使港区实现真正意义上的语音网、视频网、数据网、物联网的合并,从而加快港口实现智能化、信息化的步伐。
 
  同时,为了促进管理现代化、增强市场竞争力、提升对外服务,2019年公司将投资建设智能化轨道吊堆场,实现ARMG远程操作控制,并启用集装箱OCR识别智能化理货系统。
 
  陈靖表示,以开放为动力,实施智慧港口带动战略,福州港着力抓龙头、铸链条、建集群,通过建设多个智慧项目,将智慧理念根植到港区,做大做优增量,为进一步提升福州港集装箱水路输运的服务综合能力奠定基础。
 
  为此,福州港通过技术“引进来”,与新加坡PSA国际港务集团共同投资建设经营福嘉冷链仓库,并在江阴港区正式投入运营。
 
  冷链仓库总建筑面积6159.55平方米,冷藏间建筑占地面积5970平方米,配有变温、冻肉、鲜蔬、海鲜四类独立库房,装卸区温度始终控制在-25°至-12°之间,可根据客户要求调节,实现装卸全程不断链。
 
  “项目启用后,将依托中新双方在港口资源、海铁联运、物流供应链及“一带一路”沿线国家市场拓展等领域的战略优势,推动区域冷链产业新业态发展壮大,以新业态促增量,提增效,持续打造辐射中西部内陆地区的海西冷链物流中心。”陈靖说。

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