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特朗普拟加征110亿美元关税,美欧贸易战再上演?

   2019-04-11   来源:新京报   

   对于进入选举周期、需尽快收获更多成绩单的特朗普而言,打出这张贸易制裁牌其实还是为了迎合大企业和蓝领选民。

 
  2019年4月9日,美国总统特朗普通过社交媒体对外宣布,美国将开始向欧盟输美产品加征总规模为110亿美元的关税。
 
  对此,欧盟在最新回应中做出三点重要表态:110亿美元的规模被严重夸大,欧盟正在等待WTO对于还击规模的仲裁以及欧方准备报复。
 
  这标志着,自去年2月在跨大西洋两岸燃起的贸易摩擦出现了新的“火情”。
 
  按照特朗普给出的理由,“世界贸易组织(WTO)发现欧盟对空中客车公司的补贴损害了美国利益……欧盟在贸易上占美国便宜很多年了。这个状况必须尽快结束”。这里说的“很多年”,其实专指15年前,起源于波音与空客两大航空器巨头之间的所谓“补贴大战”。
 
  2004年,美国政府指责英国、法国、德国以及西班牙对空客的不合法补贴,次年空客报复性地指责波音在过去20年中接受了200亿美元的补贴。两家公司最后对簿公堂,将行业内竞争闹到了WTO的仲裁机构。
 
  直到去年五月,WTO作出了认定欧盟对空客进行了非法补贴的裁定。彼时,美欧双方已就钢铝关税纠缠了两个多月,特朗普政府并未对这一裁定作出实质性的回应动作。
 
  而就在两个多月后的7月底,欧盟委员会主席容克访美,与特朗普一道宣布了致力于“没有关税、没有贸易壁垒、没有补贴”的贸易关系谈判的利好决定。面对欧盟加大采购美国大豆与液化天然气的承诺,白宫“忽略”WTO选择了对美国有利的裁定。
 
  从将近一年前的“按下不表”到如今的“拿来说事儿”,华盛顿微妙的转向颇为耐人寻味。首要原因可能是,容克的承诺与积极意愿在后续谈判中遭遇了现实的否定。
 
  有消息称,在法国等国的怀疑与拖延下,自贸区谈判至今仍未开启。这自然无法让已进入选举周期、需要尽快收获更多成绩单的特朗普满意,进而在320亿美元钢铝关税之后再祭出这么一招。
 
  同时,WTO在今年3月也作出了认定波音接受美国政府非法补贴的裁定。这种“各打五十大板”的裁定在往常似乎“不失公允”,但在如今波音陷入空前危机的情况下,对其而言无异于雪上加霜。
 
  始终要“买美国货、雇美国人”的特朗普自然无法坐视不理,必须有所行动。这也就意味着,打出这张贸易制裁牌其实还是为了迎合大企业和蓝领选民。
 
  但从目前欧盟方面的强硬反应看,美国的极限施压极可能将适得其反。可以想见,除了有力回击之外,欧盟也将在驱动欧洲各国支持与美国进行贸易谈判的努力中失速。
 
  有趣的是,与此前的所谓“232”或者“301”等美国国内法条款不同的是,美国政府的此次贸易制裁接受了WTO所裁定的结论。虽然借口变得更加“正当”了,但极限施压与单边行动的手段,以及特殊群体利益驱动的特性都没有太大改观。
 
  尊重多边贸易规则就意味着彻底地遵守。对其无视与利用,同样都是对国际规则的践踏,也仍是贸易保护主义的体现。

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