牵手西安!青岛港扩大西北市场辐射力

 

　　这样的心声建立在青岛与西安的互利共赢基础上。早在1994年，青岛港就在西安设立了办事处;1998年12月，开通西安—青岛集装箱班列。多年来，青岛港与西安市联手发展，到2018年，陕西地区55%的进口集装箱、67%的出口集装箱选择青岛港作为服务口岸，西安班列已经成为青岛港服务西部地区、串联“一带一路”的重要通道，成为青岛市打造“海上丝绸之路”东方桥头堡的重要载体。

 

　　这样的心声也道出了青岛港谋求搭建青岛至西安的物流新通道的初衷。近年来，青岛港深度整合港口物流资源，发展海铁联运，建设内陆港，已开通多式联运班列42条。2018年，青岛港海铁联运完成操作箱量超过100万标箱，同比增长近50%，在全国沿海首个突破百万标准箱，连续四年保持全国第一。此次青岛港走进西安，即是希望进一步扩大青岛口岸在西北市场的辐射力，为西北地区进出口企业搭建起更加便捷、高效、低成本的“黄金物流通道”。

 

　　此话一出，在参会的西安市政府相关领导及当地企业间引起了共鸣。西安市商务局局长吕恒军表示：“青岛是陕西及西安企业的重要出海口。此次推介会让西安与青岛的双向交流进入了一个新阶段，和青岛港的合作有利于壮大西安的海铁联运，推动陆上丝绸之路与海上丝绸之路的联通对接。”

 

　　“这样的对话方式拉近了我们企业和青岛港的距离。”陕西石羊集团油脂事业部总经理宋彦峰介绍说，“公司和青岛港合作多年，每年有60万吨的油脂从青岛港进出。虽然青岛港在路程上不是最近的，但其围绕客户进行的改革让企业非常受益。今年将加大和青岛港的合作，争取货量到100万吨。”

 

　　记者了解到，本次推介会上，青岛港联手两地政府、海关、铁路、船公司等推出了“海铁联运七项政策”、“干散货五项政策”、“件杂货三项政策”等优惠“服务套餐”和“十条对外服务承诺”，既包括“减免空箱疏港费及青岛港场站操作费、提箱操作费”等来自港口、铁路各方的大幅优惠让利，也包含了“通关效率提升25%”等承诺，让当地企业感受到了满满的诚意。

 

　　李奉利表示，“作为区域经济发展的重要基础设施、公共服务平台、联通世界的窗口，我们就是要把青岛港这个中国北方非常重要的出海口、联通世界的海洋门户，搬到西安企业的家门口，把我们的服务送到西安企业的家门口。以更加开放包容的姿态，以更加完善的交流机制，进一步深化和密切与西安的全方位、深层次合作关系。”

 

　　值得注意的是，青岛港与当地的合作已不仅限于物流方面，金融及类金融的服务也在拓展。推介会上，青岛港旗下青港物流公司、前港分公司、大港分公司、西联公司、董家口分公司分别与与陕西海外投资发展有限公司、海得邦国际物流控股(集团)有限公司等陕西重点进出口企业签署8项合作协议。

 

　　陕西海外投资发展有限公司总经理刘军告诉记者：“我们投资了40多家企业，大部分为进出口企业，他们的货物大多都依托青岛港出海。这次双方将在供应链金融、海外仓建设方面探讨合作，更好地为当地企业服务。”

 

　　青岛港还组织了企业恳谈会，与10家陕西重点进出口企业负责人当面交流，征求意见建议，逐一答复反馈，让陕西企业备受鼓舞。西安美特电子有限公司每年有大量镁制品出口。公司相关负责人陈晓燕表示，镁制品对包装要求高，不适合多次倒箱，但由于西安空箱缺乏，无法实现当地装箱，只能运到港口再倒箱，会造成不必要的损失。

 

　　听到企业的痛点后，随青岛港前来的马士基大中华区多式联运产品副总监阎松当即表示，要把空箱带过来，解决企业的难题。“我们要基于客户的需求，加强服务和产品的延伸，提供更多综合物流服务。”阎松透露，“目前正和青岛港合作开发更适合西安当地企业的产品。”

 

　　推介会的当天，恰逢青岛港·第9届中国西部国际物流产业博览会开幕，这是青岛港首次冠名该展会，青岛港利用“冠名展会+推介会”的方式成为这次物流大舞台的主角，其位于西安市曲江国际会展中心A馆的T04展位以其精致大气的布局展示了青岛港近年来取得的辉煌成就，是整个展会最受参展商瞩目的展位之一。

 

　　在此次展会开幕式上，青岛港与白俄罗斯国家铁路总公司等签署4项合作协议;与拉脱维亚里加自由港港务局签署友好港协议，青岛港友好港已增至23个。

 

　　据悉，今后，青岛港将联合陕西省、西安市政府部门，铁路，船公司等，与西安国际港务区、新筑中心站全面合作，推进西安内陆港建设，搭建青岛至西安的物流新通道，助力西北地区进出口企业高质量发展。