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宁波舟山港有了5G创新应用

   2019-04-19   来源:中国宁波网   

   4月16日下午3时许,在宁波舟山港梅山岛国际集装箱码头4号堆场,随着远程控制台视频画面逐个亮起,操作人员轻轻拨动控制手柄,58号龙门吊吊具按照指令方向精准完成移动,成功实现了基于移动5G网络下轮式龙门吊作业管理、视频回传等各种无线信息化应用创新,标志着全球第一大港有了5G创新应用,这不仅是全国首次在5G现网环境下对智慧港口应用的深入探索,也是进一步落实宁波移动一城、一园、一湾、一港“四个一”5G网络先行建设方案的生动实践。

 
  宁波作为国际港口名城,素有“港通天下”之美誉。2018年,宁波舟山港年货物吞吐量再超10亿吨,依托港口资源和开放优势,宁波正不断提升对外开放和城市国际化水平,而5G的到来将为宁波深入融入“一带一路”、建设国家港口名城开辟发展新通道。
 
  宁波移动网络部网优主管王任向记者介绍,要实现传统港口向无人智能化港口发展转型,需要完成港区桥吊、龙门吊等大型装备的无线化乃至港区全流程作业的数字化。5G通信系统凭借“超大带宽、超低时延、超多链接”等特性,不仅能为多路高清视频回传、内部PLC毫秒级控制信息、集装箱追踪、内集卡自动驾驶等提供安全可靠的无线通讯服务,为港口自动化运营奠定坚实基础,还能解决因传统有线通信链路带来的设备结构复杂问题,减少运营维护成本。
 
  基于移动5G网络下的轮式龙门吊作业管理。
 
  在本次创新应用中,宁波移动联合宁波港信息通信有限公司、中移(上海)产业研究院、上海振华重工、华为技术有限公司等,在浙江省5G产业联盟支持下,充分发挥各自优势,在梅山码头对一台远程半自动轮胎式龙门吊实施有线通信链路向5G无线网络的升级改造,初步论证了5G在港口堆场自动化应用的可行性和重要性。实地验证5G网络在智慧港口场景中的应用及多项关键技术,支持毫秒级延时的工业控制信号和摄像头视频数据在5G网络的混合承载,性能表现稳定;借助5G大带宽技术,实现龙门吊多视角高清视频到远程控制室的视频回传,便于操作人员快速、全面了解现场作业环境;依托5G低时延技术,操作远程控制台手柄对龙门吊实时控制,进行吊车远程移动驾驶和起重作业,实现港区无人化远程调度。
 
  基于5G网络下,龙门吊作业管理视频快速回传。
 
  “不同于相对固定的桥吊,轮式龙门吊在5G网络支持下,甩掉‘链路尾巴’后不再受空间束缚,实现堆场间自由转场和移动,在增加作业范围的同时也提升多台吊车并行工作的管理调度效率,这是此次试验的现实意义,另一方面它验证了无线远程控制、视频监控等5G典型应用让调度更灵活、维护更方便,能很好地支持智慧港口业务。后续我们还将基于5G精准定位能力,把区域内龙门吊、集卡车等运行位置从米级精确到亚米级乃至厘米级,改变港口物品装卸及运输方式,推动智能机械代替人工,实现港区无人驾驶和搬运,显著提升港口的生产运输效率。它不仅适应于宁波舟山港,也能推广到其他港口和工业领域,具备全国推广和示范效应。”宁波移动政企部项目经理陈辉说道。
 
  据悉,近年来,宁波移动抢抓新一轮科技革命和产业数字化变革的历史机遇,大力推进5G网络规划建设、创新拓展5G应用,力争形成一批应用示范项目,打造5G产业生态体系。智慧港口是垂直行业5G典型应用,在去年9月,中国移动浙江公司与浙江省海港投资运营集团签订5G智慧港口战略合作协议,在宁波舟山港梅山港区建成全国首个5G港口基站,网络覆盖45万平方米左右,为示范区域应用研究、开发和测试提供了新型信息基础设施和能力。今年,为进一步推进5G技术与智慧港口业务全面融合,宁波移动联动多方推进宁波舟山港5G应用创新,加快传统港口的智能转型、创新引领,提升港口能量能级,助力实现国际大港向国际强港的跨越式发展,更推动宁波在“一带一路”建设中乘风破浪,阔步前行。
 
  可以预见,在宁波舟山港,繁忙的港区里数以万计的集装箱、运输设备、仪器和人员将通过5G网络频繁地交换数据。行驶在航道上的一艘艘巨轮满载而来,电脑控制的桥吊、拖车24小时不间断运行,自己抓箱、放箱,装载在无人驾驶集卡车上的货物来往于堆场之间,向着大陆深处、大洋彼岸重新出发。中控室操作员通过无线视频回传系统对现场进行安全监控、实时数据采集、远程处置调度等,基于5G网络实时访问云端数据,全方位感知港口运输的每个环节。从宁波舟山港向东远眺,塔吊林立,一排排集装箱整装待发,装卸船机仿佛是张开的双臂,正拥抱5G新世界。

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