首页 » 蓝网新闻 » 详细页面
定义你的浏览字号:  收藏 关闭

重磅!又一家大型航企退出散货船板块

   2019-04-19   来源:吾爱航运网吾爱航运网   

   据报道,香港历史最悠久的航运公司之一万利轮船(Valles Steamship)正在退出散货船板块,并将所有资金投入到油轮板块之中。

 
  该公司现在由Koo家族第四代家族成员经营,万利轮船出售了旗下最后一艘散货船。
 
  这艘于2006年交付的巴拿马型散货船“Silver Dragon”轮的售价为820万美元,船舶买家是希腊散货船船东Modion Maritime。去年11月,Valles以950万美元的价格出售了姊妹船“Silver Pheonix”轮。
 
  这两艘船是Valles的“现金奶牛”,因为这些船在2004年以每艘船2400万美元的历史低价被订购。
 
  根据船舶估值机构VesselsValue的数据,在散货船出售后,拥有102年历史的万利轮船旗下船队将包含9艘阿芙拉型油轮达和3艘灵便型油轮。
 
  香港万利的船队列表显示(资料截取时间为2019年4月16日,0900)目前万利轮船旗下总共拥有13艘船舶(由于资料更新需要时间,因此该列表仍包括这艘“SILVER DRAGON”轮),除开这艘被卖出的干散货船舶外,旗下船舶均为各类型额成品油轮和原油油轮,此外该公司目前还有两艘新造船舶仍然均为油轮。
 
  据了解,此前该公司以自有船队在市场上出租船承运干散货,逐渐发展壮大,在国际航运市场开拓业务,凭着良好的交际手腕、人脉关系和独特的眼光,经过数十年的拚搏,成为目前香港少数有实力又稳健,拥有10万吨级阿芙拉型油轮船队的航运企业。
 
  该公司也是早期香港航运业界提倡「港船挂港旗」的船东。为体现他这项主张,该公司于1991年率先在旗下新建油轮「海鹰」号挂香港旗,成为香港有史以来第一艘挂香港旗的油轮。
 
  目前万里轮船已经传至第四代继承人,顾之灏Wellington Koo任 万利轮船有限公司执行董事,顾静慧Tracy Koo 任商务经理。目前万利出清旗下所有只有干散货船舶,或许自有其对航运市场未来的独特判断。
 
  去年11月,该公司还出售了另外一艘名为Silver Pheonix 的干散货船舶,当时的售价大约为950万美元。
 
  值得一提的是,丹麦航运公司Clipper已经卖掉了公司旗下所有自有干散货船舶,专注于成为干散货市场的一家轻资产经营公司。Clipper做出这一战略转变是由干散货市场疲软、Clipper运营亏损以及银行和其他债权人所施加的压力引发的。意图售卖船舶后只开展轻资产的运营业务。

海运网免责声明:此消息系转载自其他媒体,海运网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。

本页内容分享到:

相关新闻
0页 总计0条记录 首页 前一页 当前为第0页 下一页 最后一页转到
我也评两句昵称: 验证码: