据海运数据资料显示，2019年3月至4月，从美国出口至中国的液化天然气（LNG）货轮数量为零，凸显美国出口LNG数量锐减。
中国财政部5月13日发布公告称，将于2019年6月1日0时起对原产于美国的液化天然气（LNG）加征25%的关税。市场忧虑，随着中美贸易战局势升温，中国将减少从美国进口LNG，美国LNG出口将再受到重击。
路透引述Refinitiv Eikon数据报导，美国3～4月并没有LNG产品出口至中国。2019年以来，仅有2艘运送LNG的货轮从美国开往至中国，相较2018年1～4月，中美未开打贸易战之前，美国共有14艘LNG的货轮前往中国，显见出口至中国的美国LNG数量已大幅减少。
美国天然气巨头钱尼尔能源（Cheniere Energy）高层表示，中美贸易战「没有建设性，只会增加了我们的中国客户的成本」，恐冲击美国LNG市场。
中美贸易战在2018年7月爆发以来，财政部曾在当年9月开始对来自美国的LNG加征10%关税。海关总署数据显示，2018年中国进口美国LNG合计215.5万吨，占比4%。2019年前2个月，中国进口美国LNG20.2万吨，占LNG进口总量1.8%。
之后随着中美贸易高层在2019年展开紧锣密鼓的谈判，中国承诺对美国扩大购买美国能源产品。其中，中国「三桶油」之一的中国石化，在2019年3月初和钱尼尔能源达成一份价值高达180亿美元的LNG采购协议。
另外，美国石油和埃克森美孚近日与浙江省能源集团在2019年4月对外宣布，双方签署了一份为期20年的协议。该协议内容指出，埃克森美孚将每年向浙江能源集团供应100万吨LNG，不过双方并未透露具体价格。
报道指出，美国是全球增长最快的LNG出口国，而中国则是增长最快的LNG进口国。根据国际燃气联盟数据显示，2018年美国LNG出口较2017年大增61%，成为全球第四大LNG出口国，而随着中国大陆近期加大使用乾净能源，大陆已是全球第二大LNG进口国，2018年LNG进口增长39%。
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